【摘要】:安全气囊控制单元J234以及内置的电子系统用于识别汽车是否发生事故。为了能同其他控制单元进行信息交流,安全气囊控制单元与驱动系统CAN数据总线相连。3)按设计要求触发安全带张紧器、安全气囊并切断蓄电池。4)持续监视整个安全气囊系统。8)通过驱动系统CAN数据总线或独立的碰撞输出端将碰撞事件通知其他系统组件。9)激活安全带警告。
安全气囊控制单元J234以及内置的电子系统用于识别汽车是否发生事故。J234固定于车身中央通道,如图10-2所示。为了能同其他控制单元进行信息交流,安全气囊控制单元与驱动系统CAN数据总线相连。
安全气囊控制单元J234的任务:
1)碰撞识别(正面、侧面、尾部)。
2)分析所有输入信号。
4)持续监视整个安全气囊系统。
5)在规定时间段内(大约150ms)通过电容器单独供应电能,确保系统正常工作。
图10-1 乘员保护系统组成(www.xing528.com)
J234—安全气囊控制单元 J285—组合仪表内的控制单元 J393—舒适系统中央控制单元 J533—数据总线诊断接口 J623--发动机控制单元 J655--蓄电池切断继电器 K19--安全带警告灯 K75--安全气囊警告灯 K145--前排乘客安全气囊关闭警告灯 N95--驾驶人安全气囊点火触发器 N250--驾驶人安全气囊点火触发器2 N131--前排乘客安全气囊点火触发器1 N132--前排乘客安全气囊点火触发器2 N153--驾驶人安全带张紧器点火触发器1 N154--驾驶人安全带张紧器点火触发器2 N199--驾驶人侧安全气囊点火触发器 N200--前排乘客侧安全气囊点火触发器 N251--驾驶人头部安全气囊点火触发器 N252--前排乘客头部安全气囊点火触发器 T16—自诊断接口
图10-2 乘员保护系统组件安装位置
6)通过故障警告灯显示故障。
7)存储系统故障和碰撞信号。
8)通过驱动系统CAN数据总线或独立的碰撞输出端(普通导线)将碰撞事件通知其他系统组件。
9)激活安全带警告。
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