如图9-6所示，第三代汽车防盗系统的主要元件有点火开关上的读写线圈（天线）、芯片钥匙（送码器）、组合仪表（内部包含防盗器控制单元）、发动机控制单元、仪表板上的故障警报灯。
图9-6 防盗器III组成
1.点火开关上的读写线圈
打开点火开关，整合在点火开关上的天线周围会形成磁场，防盗系统控制单元通过调整读写线圈的电流来调整电磁场的负荷，并且向送码器传送数据、提出质询并判断从送码器传回的固定码是否正确。如图9-7所示，送码器在读写线圈的电磁场中获取能量，送码器的时钟由载波频率获得。
图9-7 读写线圈示意图
2.芯片钥匙(www.xing528.com)
车门钥匙和防盗器序列号组合在一起，当防盗器和发动机控制单元同时更换时，需更换车门钥匙；如果丢失了钥匙，新配的钥匙需要与防盗系统控制单元进行匹配，即互相识别之后才能使用，否则不能起动发动机。未丢失的钥匙也要与新配的钥匙一同进行匹配，因为匹配过程开始后，原来储存在防盗系统控制单元中的旧钥匙要被清除，只有在新匹配过程中匹配的钥匙才是有效的，丢失的钥匙将无法再起动发动机。
3.防盗器控制单元
如图9-8所示，第三代防盗系统中，防盗器控制单元与组合仪表一体，也就是说：该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。更换了防盗控制单元，并匹配成功后，将会用原来的防盗控制单元序列号代替新防盗控制单元序列号，因此密码不变且17位底盘号码不变。
图9-8 防盗器控制单元与组合仪表一体
4.发动机控制单元
如果更换发动机控制单元，则防盗系统控制单元中已生效的钥匙不会被更改，继续有效，即不用再进行钥匙的匹配，但防盗系统控制单元必须记忆新的发动机控制单元的编码，即需要进行两个控制单元之间的匹配，也就是进行相互识别。
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