照明系统的灯光类型较多，但工作过程基本相同：激活信号通过有地址代码的开关发送到控制单元，这些信号可激活电气设备本身，也可通过数据总线系统发送激活信号到负责激活操作的控制单元，然后通过相关控制单元给照明设备供电。
1.制动灯
（1）有关的控制单元 后部车身控制模块J393，驾驶人仪表板J285。
（2）控制过程 如图7-3所示。
图7-3 制动灯控制过程
1）激活制动开关，使模拟电压发送到后部车身控制模块中。
2）后部车身控制模块为后部制动灯供电。
3）故障消息从后部车身控制模块到达驾驶人仪表板。如果制动灯有故障，显示屏中就会显示故障消息。
2.前照灯
（1）有关的控制单元 前部车身控制模块J519、驾驶人仪表板J285、无钥匙进入/起动系统控制模块J518、车顶控制模块J528。
（2）控制过程 如图7-4所示。
图7-4 前照灯控制过程
1）“点火开关打开”信号通过舒适CAN数据总线到达无钥匙进入/起动系统控制模块。
2）利用模拟电压信号（电压约12V）由车灯开关激活前部车身控制模块。
3）电源电流流向前照灯。
4）模拟亮度信号从雨量和灯光检测传感器到达车顶控制模块。
5）前照灯自动控制时，“打开近光灯”信号通过舒适CAN数据总线从车顶控制模块到达前部车身控制模块和后部车身控制模块。
6）故障消息通过舒适CAN数据总线到达驾驶人仪表板。如果近光灯有故障，显示屏中就会显示故障消息。
3.示宽灯和尾灯
（1）有关的控制单元 前部车身控制模块J519、后部车身控制模块J393、驾驶人仪表板J285。
（2）控制过程 如图7-5所示。
1）利用模拟电压由车灯开关激活前部车身控制模块。
2）激活信号从前部车身控制模块到达后部车身控制模块。
3）电源电流流向侧灯和尾灯。
4）故障消息通过舒适CAN数据总线到达驾驶人仪表板。如果侧灯有故障，显示屏中就会显示故障消息。
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图7-5 示宽灯与尾灯控制过程
5）故障消息通过舒适CAN数据总线到达驾驶人仪表板。如果尾灯有故障，显示屏中就会显示故障消息。
4.转向指示灯
转向指示灯可以执行以下转向指示灯控制：
1）转向指示。
2）危险警告灯。
3）碰撞指示。
（1）有关的控制模块 转向柱控制模块J527、无钥匙进入/起动系统控制模块J518、前部车身控制模块J519、驾驶人侧车门控制模块J386、前排乘客侧车门控制模块J387。
（2）转向指示控制过程 如图7-6所示。
1）“点火开关打开”信号通过舒适CAN数据总线到达无钥匙进入/起动系统控制模块。
2）“转向指示”信号从指示灯开关到达转向柱控制模块中。
3）“转向指示”信号通过舒适CAN数据总线从转向柱控制模块到达前部车身控制模块。
4）电源电流流向指示灯。
5）“转向指示”信号通过舒适CAN数据总线从前部车身控制模块到达驾驶人车门控制模块和前排乘客车门控制模块。
6）用于激活指示灯的信号和可能的故障消息通过舒适CAN数据总线从前部车身控制模块到达驾驶人仪表板。
5.危险警告灯
（1）有关的控制单元 前部车身控制模块J519、驾驶人仪表板J285、驾驶人侧车门控制模块、前排乘客侧车门控制模块J387。
（2）控制过程 如图7-7所示。
图7-6 转向灯控制过程
图7-7 危险警告灯控制过程
1）“危险警告灯”信号从危险警告开关到达前部车身控制模块。
2）“危险警告灯”信号通过舒适CAN数据总线从前部车身控制模块到达驾驶人车门控制模块和前排乘客车门控制模块。
3）电源电流流向指示灯。
4）用于激活指示灯的信号、声音检查信号和可能故障消息通过舒适CAN数据总线从前部车身控制模块到达驾驶人仪表板。
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