首页 理论教育 帕萨特领驭左右后视镜不能调节-解决方案

帕萨特领驭左右后视镜不能调节-解决方案

时间:2023-08-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:故障现象:一辆2006款帕萨特领驭1.8T手动尊贵版轿车,左右两侧后视镜无法工作。据车主称,一个月前该车曾更换过后视镜开关,要求索赔维修。帕萨特领驭后视镜控制电路如图6-69所示,后视镜左右转换开关E48与调节开关E43的信号发送对象是左前车门控制单元J386,E43和E48均只有一条信号线与J386相连,开关触点控制搭铁。

帕萨特领驭左右后视镜不能调节-解决方案

行驶里程:20000km。

故障现象:一辆2006款帕萨特领驭1.8T手动尊贵版轿车,左右两侧后视镜无法工作。据车主称,一个月前该车曾更换过后视镜开关,要求索赔维修。

故障诊断:查阅维修档案证实了车主描述,维修人员根据索赔单,领出新的后视镜开关换上,但遗憾的是故障没能排除。至此,笔者介入故障检修。

该车采用CAN数据总线的舒适系统,后视镜的工作过程符合总线系统控制的一般流程:主控制单元接收与识别出开关信号,输出执行指令控制调节电动机工作,或向数据总线发出信息,让另一控制单元接收并输出执行指令。

帕萨特领驭后视镜控制电路如图6-69所示,后视镜左右转换开关E48与调节开关E43的信号发送对象是左前车门控制单元J386,E43和E48均只有一条信号线与J386相连,开关触点控制搭铁。E43内部并联4个阻值不同(其中一个为0)的电阻,在J386的T29a/3端子预置12V电压的条件下,通过开关接入不同的电阻形成相应的电位,J386可以识别出水平调节(X+、X−)与垂直调节(Y+、Y−)的请求信号。同理,J386根据E48两个阻值不同的电阻形成的电位,可以识别出调节左侧或右侧后视镜的请求信号。

需要调节左侧后视镜时,J386直接输出指令,执行电流流过左侧垂直或水平调节电动机V17与V149;需要调节右侧后视镜时,J386通过CAN数据总线将请求信息传输到右前车门控制单元J387,J387接收识别后输出指令,执行电流流过右侧垂直或水平调节电动机V25与V150。

检查该车舒适系统的其他功能如电动窗、中控锁与室内灯等均无异常,连接V.A.S5052诊断仪查询舒适系统控制单元J393,无故障记忆,这些细节都说明舒适系统供电没有问题。开启车灯开关至小灯档,新换开关上的背景灯没有点亮。

点击测量值功能选项,读取3组的测量值为未操作、未操作、未安装、断开。2区是后视镜转换开关E48的信号示值,将E48置于左侧位置,2区出现向后移动的示值,然后恢复到未操作的显示;置于右侧位置,未操作的测量值没有变化。1区是E43的测量值,将E48转到右侧位置,朝左右、上下方向按动E43,仅出现了X+的测量值,其余的X−、Y+与Y−都没有显示。4区是后视镜加热信号的测量值,当E48处于加热位置时,示值依旧显示断开。

978-7-111-40066-0-Chapter06-86.jpg

图6-69 后视镜调节开关电路图(www.xing528.com)

D—点火开关 E43—后视镜调节开关 E48—后视镜调节转换开关 E231—车外后视镜加热开关 E263—后视镜回缩开关 L78—后视镜调节开关照明灯 S6—熔丝,5A后视镜加热熔丝 A2—正极连接线(15)

这些事实表明,后视镜开关的大部分信号没有输入J386,故障被逻辑地推定为后视镜开关。出现X+的示值时,J386虽然接收到了水平调节的请求信息,但无法确定需要调节哪一侧后视镜,右侧后视镜水平调节电动机当然不能动作。

维修人员再次从库房领出新的后视镜开关装上,故障依旧没有排除。开启车灯开关至小灯档,后视镜开关上的背景灯还是没有点亮。这说明开关可能有问题,进一步拓展思路,考虑到老款领驭轿车后视镜调节采用的是LIN总线而非CAN总线,后视镜的调节采用传统的开关电路控制(即电源→开关→调节电动机类型),虽然开关插接器形状与插针数量相同,但插针定义不同,新换的开关很有可能是使用在老款领驭开关电路上的那种。

为了说明问题,根据电路原理,脱开后视镜开关线束侧的T10ab黑色插接器,用万用表测量T10ab/8端子与搭铁之间的电阻为1.0Ω,搭铁良好。测量T10ab/10端子上J386预置电压为11.33V,发光二极管试灯点亮,表明J386及其与E48之间的连线正常。如图6-70所示的方法,在插接器T10ab/10端子(蓝/绿0.35线上)接入0.950kΩ电阻来模拟E48的信号,3组2区的测量值显示为左侧,接入内阻为1.3MΩ的发光二极管,测量值显示为右侧。用万用表测量T10ab/6端子上预置电压也为11.33V,发光二极管试灯亮起,表明J386及其与E43之间的连线正常。当T10ab/10端子接入0.950kΩ电阻后,在T10ab/6端子(蓝/白0.35线)处再接入0.180kΩ电阻模拟E43的信号,3组1区的测量值显示为X+,接入的导线直接搭铁,测量值为X−,与此同时,左侧后视镜水平调节电动机动作。用同样的方法模拟右侧后视镜开关信号,右侧后视镜水平调节电动机也动作。

978-7-111-40066-0-Chapter06-87.jpg

图6-70 后视镜开关信号模拟示意图

从模拟后视镜开关信号的结果得出结论,J386接收信号后,可以控制左侧后视镜电动机工作,可以向J387传输数据,J387也可以接收数据和控制右侧后视镜电动机工作,这样故障锁定在后视镜开关上。

故障排除:更换适用于舒适CAN系统的后视镜开关,故障排除。

故障总结:维修要点是确认舒适系统通信的类型,这种区分在2007年后的车型里出现,使用V.A.S5052诊断仪确认系统类型比较方便,如采用的舒适CAN系统诊断地址为46,采用LIN总线的舒适系统诊断地址为35。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈