高级轿车电气系统设备符号

大众、奥迪汽车电路图中电器设备符号是以简化的形式表示原车电路上的电器元件。原则上电器设备符号表示的是在无电流并且是在不能以机械方式控制的状态下的电器设备。如图3-9所示，继电器符号表示小电流电路在无电流情况下，大电流电路是断开的。

1.电阻器

1）如图3-1所示，符号1表示阻值经过标定的标准电阻器。

2）如图3-1所示，符号2表示滑片电阻或者是电位器的符号，用来反映物体位置的变化。最具代表性的电位器是节气门位置传感器（TPS）。

3）如图3-1所示，符号3是一个热敏电阻符号，热敏电阻指的是阻值随环境温度变化的一类电阻。通常用于发动机控制系统的冷却液温度传感器（ECT），或者是空调系统的外界温度传感器。当这一类电阻作为传感器时，用字母“G”表示。

2.开关

开关是控制线路电流的一大类组件。图3-2是最基本的双联开关打开和关闭的状态符号。杂物箱开关就是一个双联开关。开关用字母“F”表示。

图3-1 电阻器

图3-2 开关符号

除了这个最基本的双联开关符号外，还有很多类型的开关符号，包括机械触控开关、压力触控开关、温度触控开关等，如图3-3、图3-4、图3-5所示。

1）压力触控型（机油压力开关）如图3-3所示。

2）温度触控型（冷却液温度开关）如图3-4所示。

图3-3 压力触控开关符号

图3-4 温度触控开关符号

3）机械触控型（制动开关）如图3-5所示。

4）多联开关。如图3-6所示，是一个较复杂的多联开关，每一个档位都会接通或关闭某些线路。维修技师需要认真研究每一个工作档位的线路通、断状态。较复杂的多联开关用英文字母“E”表示。

图3-5 机械触控开关符号

图3-6 多联开关符号

3.熔丝（Fuses）

熔丝在电路电流过大时会熔断，从而保护该电路上的用电设备。熔丝有多种类型：标准熔丝、热熔丝、条形熔丝，符号如图3-7所示。用英文字母“S”表示。

4.电磁线圈

电磁线圈在很多部件中都有运用，包括喷油器和继电器。电磁线圈最基本的结构是一个有绕组线圈的铁心，给绕组线圈通电时，会产生感应磁场，可以对相邻的触控联接机构产生吸力，实现对电路通断的控制，符号如图3-8所示。

图3-7 熔丝符号(www.xing528.com)

图3-8 电磁线圈符号（箭头表示吸力方向）

某些部件的内部原理图会在其外壳上标明，以方便维修人员理解电流在部件内部的流向。通常复杂的部件符号也是由几个简单的符号组成的。为方便理解其工作原理，维修人员可以将其分解。通常部件越复杂，其内部的控制电路也越复杂，相应的部件符号也越复杂，如控制单元的收发器（Transistor）符号。

5.继电器

如图3-9所示，继电器符号可以分解成一个基本开关与一个电磁线圈符号。

图3-9 继电器符号

继电器需要外部信号来激活。大众、奥迪汽车在许多电路上使用Bosch标准4针继电器来控制供电线路的通断。继电器与控制单元均用英文字母“J”表示。

标准4针继电器包括两个部分：一个基本开关与一个电磁线圈。一般地，继电器4个端子按照电压类型进行编号，分别表示：

1）30：蓄电池电压。

2）87：连接用电设备，在与端子30接通时给用电设备供电。

3）86：连接点火开关或者是蓄电池电压。

4）85：接收搭铁信号，给绕组线圈通电。

6.电动机

还有两种比较常见的符号是电动机和控制单元的符号，电动机如图3-10所示。电动机在车辆的很多系统上都可以看到它的身影，应用非常广泛，如风窗玻璃刮水器电动机、燃油泵电动机。

图3-10 电动机实物及电动机符号

如图3-10所示，符号上方与下方的黑色方块表示电动机的电刷（换向器），如果有两个电刷，那就表明该电动机是单速电动机。如果有三个电刷，那就表明该电动机有两个档位速度，上方的两个黑色方块分别表示高速与低速电刷。刮水器电动机就是一个典型的双档位电动机。

7.控制单元

与控制单元相连的导线错综复杂，承载着大量的信号输入与输出任务，使得阅读与分析电路图变得越来越困难。但是，控制单元内部原理图一般不在电路图上体现，如图3-11所示。

图3-11 变速器控制单元

8.电动机与控制单元组成的部件总成

有些控制单元与其他部件整合在一起。如玻璃升降电动机与控制单元就是不能单独更换的一个部件总成，如图3-12所示。

图3-12 电动机与控制单元组合成一个总成

其他电路图符号及其含义见表3-1。

表3-1 大众、奥迪汽车电路图常用电器符号及其含义