ISG控制系统的研究

1.控制系统

整套ISG控制系统中的主要功能与两个转矩来源（即内燃机和ISG）的同步问题有关，ISG控制功能与内燃机控制功能相结合以便取得最精确的结果。图8-22为瑞典沃尔沃（VOL-VO）公司的ISG控制系统图。

ISG控制功能系统中管理着不同的控制功能，例如发动机起动、发电机、制动能再生、停停走走、动力辅助、蓄电池充电状态、风扇及冷却控制等。

图8-22 瑞典沃尔沃（VOLVO）公司ISG控制系统图

2.控制功能

ISG设计中主要有两个功能模块影响着控制系统，即转矩控制和能量控制。转矩控制是用来控制机械系统的，主要对ISG和内燃机的最佳条件和实时响应进行控制；而能量控制必须满足长期条件下电力系统内的能量平衡的要求。除ISG控制系统本身外，其控制功能还能够在标准控制模块（如发动机ECU）中得以实现。蓄电池功能最适用于增加了界面硬件和蓄电池控制软件的ISG控制系统。(www.xing528.com)

（1）转矩控制 转矩控制功能用于计算内燃机和ISG的转矩指令值。转矩产生值等于ISG和内燃机转矩的总和，而且通常等于驾驶人所要求的转矩。图8-23所示为ISG软混合系统的转矩控制图。

图8-23 ISG软混合系统的转矩控制图

（2）能量控制 能量控制装置可实现电气系统的平衡，并可根据蓄电池充电额定值和充电历史记录提供充电功能。能量控制的目标即是将由于低电量蓄电池或超载而造成系统内功率中断或功率限制的影响减到最小。图8-24为ISG软混合系统的能量控制图。

图8-24 ISG软混合系统的能量控制图