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先进汽车缓速器的使用效果

时间:2023-08-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:可见使用永磁缓速器后,车辆的大部分制动能量得到及时的分流,避免由于排气制动器热衰退而引发的安全事故,增强了驾驶人下长坡时的安全感。日本住友公司在五十铃20t货车上测试安装永磁缓速器和未安装永磁缓速器两种情况下轮胎每磨损1mm货车行驶的距离,来检验永磁缓速器的使用经济性。图3-14 轮胎使用寿命试验结果分析图3-15 摩擦片使用寿命试验结果分析永磁缓速器能提高车辆的舒适性。

先进汽车缓速器的使用效果

永磁缓速器能提高车辆的安全性。使用永磁缓速器制动,能有效避免高速行车过程中因减速度过小、制动距离过长而导致汽车碰撞事故的发生。日本住友公司在五十铃20t货车上加装Neotard型永磁缓速器,来试验缓速器的制动效果。在缩短制动时间的试验中,货车在平坦路面上从100km/h减速到80km/h,使用排气制动器单独作用时需要16s,而使用排气制动器与永磁缓速器联合制动则只需10s,减速时间缩短了40%,如图3-12所示。在缩短制动距离的试验中,若该车从速度为80km/h开始制动直到完全停止,没有使用永磁缓速器时的制动距离需要75m,使用永磁缓速器后的制动距离为50m,缩短了33%,如图3-13所示。可见使用永磁缓速器后,车辆的大部分制动能量得到及时的分流,避免由于排气制动器热衰退而引发的安全事故,增强了驾驶人下长坡时的安全感。

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图3-12 制动时间缩短试验结果分析

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图3-13 制动距离缩短试验结果分析

永磁缓速器能提高车辆的使用经济性。日本住友公司在五十铃20t货车上测试安装永磁缓速器和未安装永磁缓速器两种情况下轮胎每磨损1mm货车行驶的距离,来检验永磁缓速器的使用经济性。在考察轮胎使用寿命的试验中,未安装永磁缓速器的货车的轮胎能行驶23万km,而安装了永磁缓速器的货车的轮胎能行驶28万km,轮胎的使用寿命延长了20%,如图3-14所示;在考察每磨损1mm摩擦片可行驶的距离试验中,如图3-15所示,未安装永磁缓速器时每磨损1mm摩擦片货车只能行驶3万km,而安装永磁缓速器后,每磨损1mm摩擦片货车行驶了18万km,可见缓速器使摩擦片的使用寿命延长了6倍。另外,由于安装永磁缓速器后,主制动器的使用次数下降了50%,制动器保持较低的温度使得轮胎温升降低,进而显著地减少了轮胎的热粘滞抱死现象和异常磨损的发生。这样,平常调整制动器、更换制动蹄总成和轮胎等的成本大幅下降,并且减少了车辆的维修和保养时间,相应地延长了车辆的营运时间,进而大幅度地提高了车辆运输效率

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图3-14 轮胎使用寿命试验结果分析

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图3-15 摩擦片使用寿命试验结果分析

永磁缓速器能提高车辆的舒适性。由于永磁缓速器工作平稳,能提供平滑、渐进的制动力。对于安装了永磁缓速器的车辆,手动操纵方式的缓速器可以减少制动踏板的使用频次,脚动操纵方式的缓速器可以减少制动时所需的踏板力;在下长坡时不需要频繁地变换变速器的档位以增加发动机排气制动的效果,也不必担心低速档运行时发动机超速运转,在大多数情况下都可以获得所需的制动力,因而车辆的驾驶更加容易。日本住友公司在五十铃20t货车上测试安装缓速器后主制动器的使用频率,货车在高速公路上行驶175km时,安装缓速器的货车的主制动器使用了50次,而安装缓速器的货车的主制动器使用了25次,主制动器的使用频率降低了50%,如图3-16所示。从而有效地减少了操控主制动器的次数,降低了驾驶人的劳动强度和避免驾驶人产生疲劳感,极大地提高了乘客乘坐的舒适性。

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图3-16 主制动器使用频率

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