【摘要】：阜沙地区属典型的水乡，河道纵横交错。新中国成立前已建有各类大小木桥110座，其中独木桥约占1/3。表4-2-2 阜沙地区公路桥梁建设一览表1996年的东阜大桥（续上表）注：1.上表所列桥梁纯属阜沙辖区公路桥梁，不含乡村桥梁，不含农路桥梁和工业园区道路桥梁 2.甲类桥梁属东阜公路阜沙路段桥梁 3.乙类桥梁属阜港公路阜沙路段桥梁 4.丙类桥梁属万阜公路阜沙路段桥梁 5.丁类桥梁属三阜公路阜沙路段桥梁
阜沙地区属典型的水乡，河道纵横交错。新中国成立前已建有各类大小木桥110座，其中独木桥约占1/3。新中国成立后陆续改造成砖拱桥或水泥钢筋混凝土结构桥，至20世纪70年代基本改造完毕，90年代后砖拱桥也陆续改造成水泥钢筋混凝土桥。80年代后期至90年代末，随着大量修建公路建造一大批公路桥涵，至2005年，公路桥涵共有31座，另有2座跨河大桥与外镇联合兴建。一座是东（凤）阜（沙）公路大桥，桥址坐落于浮虚山东北角旧罗松石场水闸边，横跨鸡鸦水道接黄圃镇马安村联通南三公路，该桥总长794.74米，主跨90米，桥宽15米， 1993年3月动工，总造价2260万元，1995年3月建成通车；另一座是大南沙大桥，与港口镇合资联合兴建，桥址坐落大南沙下南村，向南横跨小榄水道，全桥总长度1355米，桥宽15米，1993年11月动工，1995年11月建成通车，总造价6800万元，其中阜沙镇出资2300万元。
1999—2005年间，随着农村耕作区全面兴建农路，共兴建配套性农桥71座，桥宽6米-8米，总造价365.5万元，全部由阜沙镇政府出资修建。
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1996年的东阜大桥（来自《中山画报》）
（续上表）
注：1.上表所列桥梁纯属阜沙辖区公路桥梁，不含乡村桥梁，不含农路桥梁和工业园区道路桥梁
2.甲类桥梁属东阜公路阜沙路段桥梁
3.乙类桥梁属阜港公路阜沙路段桥梁
4.丙类桥梁属万阜公路阜沙路段桥梁
5.丁类桥梁属三阜公路阜沙路段桥梁
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