汽车启动控制电路分析

图4-12 所示为丰田凯美瑞轿车启动控制电路。

图4-12　丰田凯美瑞轿车启动电路（不带遥控钥匙）

（1）第一级控制电路

当点火开关置于START 位置时，蓄电池正极→FL MAIN3.0W 主熔丝→120 A 熔丝→7.5 A AM1 熔丝→点火开关4#→点火开关3#→驻车/空挡位置开关→1 号断电器盒中的启动继电器1#→启动继电器线圈→1 号断电器盒中的启动继电器2#→A1 或A3 接地点接地。此时启动继电器线圈得电，其触点闭合，1 号断电器盒中的启动继电器5#与3#导通。(www.xing528.com)

（2）第二级控制电路

蓄电池正极→FL MAIN 3.0 主熔丝→30 A 熔丝→点火开关5#→点火开关7#→1 号断电器盒中的启动继电器5#→1 号断电器盒中的启动继电器3#→起动机A1（自动变速器A1/手动变速器B1）后分两路：一路经保持线圈→接地；另一路吸引线圈→启动电机→接地。电磁开关闭合。

主电路：

蓄电池正极→起动机C1→电磁开关→起动机→起动机接地→蓄电池负极。此时起动机得电启动。

带智能进入和启动系统的丰田凯美瑞轿车配备有启动保持控制系统。ECU 检测到起动机中的启动信号后，通过离合器启动开关或驻车/空挡位置开关，输出起动机继电器驱动信号（STA 信号）至起动机继电器，起动机启动后，发动机开始转动。当ECU 接收到一个稳定的发动机转速信号（NE 信号），更确切地说，当NE 信号达到预设值后，ECU 停止输出STAR 信号。ECM 还根据STA 端子电压状态来监控启动继电器的运行情况。