汽车电器设备构造与维修：起动机工作过程及原理

起动机电路原理图如图4-8 所示，其工作过程如下所述。

①点火开关接通，电磁离合器产生吸力，活动铁芯带动拨叉推动驱动齿轮与飞轮啮合。

②直流电动机产生电磁转矩驱动飞轮旋转。

③点火开关断开，驱动齿轮回位。

图4-8　起动机电路原理图

1—起动继电器；2—起动机；3—起动机蓄电池接线柱；4—接触片；5—吸引圈；6—保持线圈；7—铁芯；8—驱动杠杆；9—小齿轮；10—电动机接线柱；11—启动开关；12—起动继电器触点；13—起动继电器线圈(www.xing528.com)

（1）未启动时

启动开关关闭，电磁开关的吸拉线圈和保位线圈均未通电，电磁开关内铁芯在弹簧力下回位，电磁开关内主触点断开，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈没有啮合。

（2）启动刚开始状态

启动时，接通启动开关，起动机电路通电，电磁开关的吸拉线圈和保位线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯右移，并带动拨叉绕其销轴转动，使驱动齿轮移出与飞轮齿圈啮合。与此同时，由于吸拉线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，齿轮与飞轮迅速啮合。

（3）启动状态

齿轮与飞轮迅速啮合后，当铁芯移动到使电磁开关内主触点闭合的位置时，吸拉线圈被短路，失去作用，保位线圈所产生的磁力足以维持铁芯处于开关吸合的位置。强大的电流通过电磁开关内主触点进入定子和转子，起动机高速旋转，发动机被启动。发动机工作后，曲轴高速旋转，单向离合器立刻打滑，防止发动机飞轮带动电枢高速旋转，造成电枢绕组“飞散”的故障。