道路交叉口在土木工程制图中的作用

道路与道路、或道路与铁路相交时所形成的公共空间部分称作交叉口。根据通过交叉口的道路所处的空间位置，可分为平面交叉和立体交叉。

1）平面交叉口

常见平面交叉口的形式有十字形、X 形、T 字形（如图15.14 所示）等，具体形式是根据道路系统的规划、交通量和交通组织，以及交叉口周边道路和建筑的分布情况来确定的。

图15.14　平面交叉口的基本形式

平面交叉口除绘制平面设计图外，还需绘制竖向设计图，国家道路工程制图标准规定：简单的交叉口可仅标注控制点的高程、排水方向及坡度；用等高线表示的平面交叉口，等高线宜用细实线绘制，每隔四条绘制一条中粗实线；用网格高程表示的平面交叉口，其高程数值标注在网格交点的右上方，并加括号。若高程相同，可省略标注。小数点前的零也可省略。网格采用平行于设计道路中线的细实线绘制。

图15.15 和图15.16 分别为平面交叉口的平面设计图和竖向设计图，该竖向设计图是用等高线绘制的，图中单箭头表示排水方向。

2）立体交叉口

平面交叉口的通过能力有限，当无法解决交通要求时，则需要采用立体交叉，以提高交叉口的通过能力和车速。立体交叉在结构形式上按有无匝道将立体交叉分为分离式和互通式两种，图15.17（a）为分离式立体交叉口，即上、下方道路不能互通。

图15.17（b）为互通式立体交叉口，互通式立体交叉可利用匝道连接上、下方道路，所以在城市道路中大都采用互通式立体交叉。

图15.17　立体交叉口型式(www.xing528.com)

图15.18　苜蓿叶型互通式立体交叉

图15.19 为螺旋互通式立体交叉，有四条干道均可螺旋上升通过桥面。

3）立体交叉工程图

图15.20～图15.22 为某道路互通式立体交叉工程图，主要有：

图15.19　螺旋型互通式立体交叉

（1）立体交叉平面图

图15.20 为立体交叉平面图，图中表明了南北干道和东西干道的走向（从图中可以看出，南北干道为上跨路线）以及连接这两条主干道的各条匝道，同时也表示了人行地道的位置。

（2）立体交叉纵断面图

图15.21 为该立体交叉道路纵断面图，这是南北走向的干道。图中粗实线为路面设计线，②～⑩轴线为10 跨30 m 预应力混凝土连续箱梁桥的桥墩位置轴线。在1 750 m 处有竖向凸曲线。在1 920 m 处有竖向凹曲线。从资料表的直线及平曲线栏中，可知该桥梁的平面线形为直线。

（3）鸟瞰图

图15.22 为该立体交叉工程的鸟瞰图，供审查设计方案和方案比较用。