城市道路主要包括机动车道、非机动车道、人行道、分隔带(在高速公路上也设有分隔带)、绿化带、交叉口和交通广场以及各种设施等。在交通高度发达的现代化城市,还建有架空高速道路、地下道路等。
城市道路的线形设计结果也是通过横断面图、平面图和纵断面图表达的,它们的图示方法与公路路线工程图完全相同。但是城市道路所处的地形一般比较平坦,并且城市道路的设计是在城市规划与交通规划的基础上实施的,交通性质和组成部分比公路复杂得多,因此体现在横断面图上时,城市道路比公路复杂得多。
1)横断面图
城市道路横断面图是道路中心线法线方向的断面图。城市道路横断面图由车行道、人行道、绿化带和分离带等部分组成。
(1)城市道路横断面布置的基本形式
根据机动车道和非机动车道不同的布置形式,道路横断面的布置有以下四种基本形式:
①“单幅路”。即“一块板”断面,把所有车辆都组织在同一车道上行驶,但规定机动车在中间,非机动车在两侧,如图15.10(a)所示。
图15.10 城市道路横断面的基本形式
②“双幅路”。即“两块板”断面,用一条分隔带或分隔墩从中央分开,使往返交通分离,但同向交通仍在一起混合行驶,如图15.10(b)所示。
③“三幅路”。即“三块板”断面,用两条分隔带或分隔墩把机动车与非机动车交通分离,把车行道分隔为三块:中间为双向行驶的机动车道,两侧为方向彼此相反的单向行驶非机动车道,如图15.10(c)所示。
④“四幅路”。即“四块板”断面,在“三块板”的基础上增设一条中央分离带,使机动车分向行驶,如图15.10(d)所示。
(2)横断面的内容
横断面设计的最后结果,用标准横断面设计图表示。图中要表示出横断面各组成部分及其相互关系。图15.11 为某段道路的设计断面图,从图中可知,这是单幅路形式的断面。
2)平面图
城市道路平面图与公路路线平面图基本相同,主要用来表示城市道路的方向、平面线形、车行道布置以及沿路两侧一定范围内的地形、地物情况。
现以图15.12 为例,按道路情况和地形、地物两部分,分别说明城市道路路线平面图的读图要点和画法。
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(1)道路部分
①城市道路平面图的绘图比例较公路路线平面图大,本图采用1∶500,所以车行道、人行道、隔离带的分布和宽度均按比例画出。从图中可看出:主干道由西至东,为“双幅路”断面型式。车行道宽8 m,人行道宽5 m。往东南方向的支道为“单幅路”断面型式,车行道宽8 m,其东南侧的人行道宽5 m,但西南侧的人行道是从5 m 到3 m 的渐变形式。
②城市道路中心线用点画线绘制,在道路中心线标有里程。从图中看出,东西主干道中心线与支道中心线的交点是里程起点。
③道路的走向用坐标网符号“”和指北针来确定。
④图中标出了水准点的位置,以控制道路标高。
(2)地形、地物部分
①因城市道路所在的地势一般较平坦,所以用了大量的地形点表示高程。
②地物等图例可参见表15.2。由于是新建道路所以占用了沿路两侧工厂、汽车站、居民住房、幼儿园用地。
表15.2 路线平面图中的常用图例(二)
3)纵断面图
城市道路路线纵断面图与公路路线纵断面图一样,也是沿道路中心线剖切展开后得到的,其作用也相同,内容也分为图样和资料表两部分。
(1)图样部分
城市道路路线纵断面图与公路路线纵断面图的表达方法完全相同。在如图15.13 所示的城市道路路线纵断面图中,水平方向的比例采用1∶500,竖直方向采用1∶50,即竖直方向比水平方向放大了10 倍。该段道路有4 段竖向变坡段,在K0 +244.070 处有一跨路桥。
(2)资料部分
城市道路路线纵断面图资料部分的内容与公路路线纵断面图基本相同。
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