【摘要】:学习条件1)车辆达到工作温度。2)以前的学习值必须清除。步骤一1)从静止起非常轻踩加速踏板加速至4档。2)继续轻踩加速踏板加速至6档。4)车辆停止后,继续踩制动踏板10s。不同的车型、不同的自动变速器都有各自不一样的自适应方法,由于书中内容超过了篇幅,这里不能一一写出,请参看配书网站。怠速、入档负荷稳定性和节气门信号学习就是重点,主要是自适应这两大块数据。
(1)学习条件
1)车辆达到工作温度。
2)以前的学习值必须清除。
(2)步骤一
1)从静止起非常轻踩加速踏板(15%~25%)加速至4档。
2)继续轻踩加速踏板(20%~40%)加速至6档。
3)再慢踩制动踏板至车辆停止。
4)车辆停止后,继续踩制动踏板10s。
上述1~4步骤重复4次
(3)步骤二(www.xing528.com)
1)加速至大约70km/h,用手动切换至5档。
2)轻踩加速踏板加速至90km/h,然后不踩制动踏板滑行至60km/h,此项过程重复4次。
3)踩加速踏板至85km/h,用手动切换至6档。
4)继续轻踩加速踏板至100km/h,然后不踩制动踏板滑行至75km/h,此项过程重复4次。
5)用手动切换至4档,再从步骤二开始。
上述1~5步骤重复5次。
这种学习方法做起来有些烦琐,但是又不得不做。有许多的维修人员抱怨换了全新的电磁阀冲击,又换回旧的电磁阀不冲击了,这是没有学习的结果,在解码器的数据流可以看到数据不正常(电流、换档点)。
不同的车型、不同的自动变速器都有各自不一样的自适应方法,由于书中内容超过了篇幅,这里不能一一写出,请参看配书网站。
怠速、入档负荷稳定性和节气门信号学习就是重点,主要是自适应这两大块数据。驾驶人有三种:一是轻踩加速踏板那种;二是不急不慢踩加速踏板;三是一上车就一脚急踩加速踏板。在试车学习后,我们要以“中型”的驾驶人操作方法去跑一段路程,这样交车给客户,很容易接受。
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