【摘要】：驱动系统指示灯，顾名思义用于指示驱动系统指示灯的状态。这意味着即使在HVD被移除的情况下，TSAL也能够检测所有直流母线电容器的电压。TSAL自身必须包含以下特征。②当驱动系统处于激活状态，且控制系统处于工作状态时，TSAL是红色且以2～5 Hz的频率持续闪烁。根据上述要求，设计TSAL需检测AIR继电器、预充继电器以及电池箱外电压的真实状态。
驱动系统指示灯（TSAL），顾名思义用于指示驱动系统指示灯的状态。规则要求，当满足下面任意一个条件时都视为驱动系统处于激活状态。
①有一个AIR闭合。
②预充继电器闭合。
③电池箱外的电压达到直流60 V或交流25 VRMS。
这意味着即使在HVD被移除的情况下，TSAL也能够检测所有直流母线电容器的电压。
TSAL自身必须包含以下特征。
②当驱动系统处于激活状态，且控制系统处于工作状态时，TSAL是红色且以2～5 Hz的频率持续闪烁。
③当驱动系统处于关闭状态且控制系统处于工作状态时，TSAL是绿色且保持点亮。
④安装位置要低于主环上赛车最高点的位置，并且在翻滚保护范围内不低于赛车主环最高点下方150 mm处，且任何情况下都不允许与车手头盔接触。(www.xing528.com)
⑤发光表面需在阳光下清晰可见，且在以下条件下清晰可见：与地面垂直高度为1.6 m，水平方向在以TSAL为圆心、半径为3 m的范围内。
根据上述要求，设计TSAL需检测AIR继电器、预充继电器以及电池箱外电压的真实状态。如图11－15所示，AIR信号来自AIR继电器的输出端；PRE信号来自PRE继电器的输出端；HV＋信号来自电池端检测60 V继电器的输出端；dianrong信号来自电容端检测60 V继电器的输出端，所有信号正常闭合为5 V，正常断开接近0 V。所有信号源均为二元高、低电平信号。
图11－15 TSAL信号
图11－15 TSAL信号（续）
要实现红灯以2～5 Hz的频率持续闪烁功能，可使用555振荡电路（图11－16），调节电阻与电容的数值实现闪烁频率的变化。
图11－16 555振荡电路
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