【摘要】：1985年，兰博基尼公司开始考虑推出兰博基尼Countach的后继车型，新车将延续以蛮牛命名的方式，最终选择了一头19世纪著名公牛的名字，1869年7月11日，它在马德里斗牛场的精彩表现流芳千古。1990年，兰博基尼Diabolo终于问世，这是第一辆时速超过200英里的兰博基尼超级跑车。和它的前辈相比，兰博基尼Diabolo驾驶系的人机工程设计有跨越式的进步，不仅具有可调角度的方向盘，驾驶座椅也可以多方向调节位置。马萨罗·甘地尼设计的最后一款兰博基尼跑车。
1985年，兰博基尼公司开始考虑推出兰博基尼Countach的后继车型，新车将延续以蛮牛命名的方式，最终选择了一头19世纪著名公牛的名字，1869年7月11日，它在马德里斗牛场的精彩表现流芳千古。1987年美国的克莱斯勒公司入主兰博基尼公司后，克莱斯勒迅速为这一计划注入了必要的资金，新产品的研制速度大大加快了。不过，美国人根据自己的喜好把马萨罗·甘地尼的原始设计方案修改了，原来的外形设计棱角分明、线条锐利，经过美国人修改后的车身外形则显得较为圆润，这让意大利人非常失望。1990年，兰博基尼Diabolo终于问世，这是第一辆时速超过200英里的兰博基尼超级跑车。
和它的前辈相比，兰博基尼Diabolo驾驶系的人机工程设计有跨越式的进步，不仅具有可调角度的方向盘，驾驶座椅也可以多方向调节位置。同时，车辆配置了助力转向系统，这在当时的超级跑车中是比较稀罕的，而ABS系统在最初的车型里是没有的，因为驾驶高手是不需要这些电子系统辅助驾驶的。
车辆采用中置发动机后轮驱动底盘设计，前后轴质量负荷比为41：59。基本型号的兰博基尼Diabolo整备质量为1576千克，动力为一台排量5.7升的V形12缸发动机，最大输出功率为361.6千瓦，它的最高车速为325公里/小时，从而打破了当时法拉利F40保持的公路跑车最快速度，它保持速度最快量产车的称号直到速度更快的布嘉迪EB110超级跑车的问世。(www.xing528.com)
马萨罗·甘地尼设计的最后一款兰博基尼跑车。
性能超群，布嘉迪的复兴之作。
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