【摘要】：第一代宝马M6是著名的宝马3.0SC的后继车型，它在欧洲的名称为宝马635CSi，在北美一直被称为M6，1988年，欧洲和美国市场的这一款车型完成了名称的统一。优雅的设计、高档的配置及超乎寻常的性能，宝马M6获得了无数的好评，1988年，它被美国著名的赛车杂志《ROAD AND TRACK》评为十款最快的跑车之一。第一代M6的生产寿命只有6年，它的总产量只有7626辆。
第一代宝马M6是著名的宝马3.0SC的后继车型，它在欧洲的名称为宝马635CSi，在北美一直被称为M6，1988年，欧洲和美国市场的这一款车型完成了名称的统一。M6的造型设计由时任宝马汽车公司设计总监的法国人保罗·布拉克担当，因而第一代M6深深地打印上了他的设计思路，尤其是鲨鱼头的设计，使整车的冲击感极强。
使用了编号为M88的210千瓦6缸发动机（此款发动机同时用于宝马M1），由于是以当时的633CSi为基础研发的，但633CSi的底盘及其他部件并不适合这款大功率的发动机，所以M公司对633CSi进行了改进，这其中包括加固的底盘、改良的悬架系统、伺服制动辅助装置和换挡速度更快的变速器，其0至96公里/小时的加速性能只有6.0秒，而最高速度也到了250公里/小时（电子限速器）。相比之下，北美款的M6为了符合美国严格的排放法，动力输出下降到了256千瓦，其零至96公里/小时加速时间为6.8秒。
优雅的设计、高档的配置及超乎寻常的性能，宝马M6获得了无数的好评，1988年，它被美国著名的赛车杂志《ROAD AND TRACK》评为十款最快的跑车之一。第一代M6的生产寿命只有6年，它的总产量只有7626辆。(www.xing528.com)
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