（一）任务
严重的后端碰撞以及中度的偏后侧面碰撞会导致后翼子板变形严重，需要按照正确操作方法切割和更换后翼子板。修复后的后翼子板应符合技术要求。
（二）操作准备
根据车型的不同，后翼子板切割和更换的方法不尽相同，应该参阅具体车型维修手册制订方案。准备工具有切割工具、手工修整工具、焊接设备等。
（三）操作方法
（1）将汽车挡位调到驻车挡，拉上驻车制动器，在前后轮下方垫上三角木。
（2）先用卷尺按照需要切割部位的尺寸要求在板上划线，经观察比较无误后，再用切割工具进行切割，切割位置一般选择在车顶侧板接近车顶200 mm左右的位置和车门槛板靠近轮眉100 mm左右的位置，如图7-95所示。切割的断口要比新件安装时的对缝有20 mm左右的余量。最后用点焊切割器去除焊点，移走旧板。
图7-95 切割位置
（3）后翼子板的安装与定位。
①安装后翼子板。将后翼子板按图7-96（b）所示的方法安装到位，用万能夹钳将相邻构件边缘夹紧，使后翼子板在各处得到固定。注意：新件落料时的边缘余量不宜留得过大，否则不便于装卡和固定。
②用适配法调整定位。用目测的方法检查构件的形线是否对齐和后翼子板与车门的间隙是否符合要求图7-96（a）并用自攻螺钉将其临时固定，如图7-96（b）所示。在后备厢关闭状态下，检视后翼子板与后备厢盖之间的间隙和高度是否合适，并用对比法测量、验证窗口的对角线，如图7-97（a）所示。确认无误后也用自攻螺钉临时固定，如图7-97（b）所示。最后，安装尾灯，验证其适配情况及高度是否与另一侧对称（图7-98）。
③临时固定。每进行一项适配作业，都应在构件边缘的适当部位钻孔，而后用自攻螺钉将其临时固定。因为用夹具固定有时不够可靠，所以适配度的调整也不够方便。
④整体适配状况的检视。全部装配完毕后，再进行一次整体适配状况的检视，查看间隙、线形以及对称度等，还要检查新件及其与之关联的构件，有否整体弯曲或扭曲现象。待确认构件的安装与适配无疑后，再进入电阻点焊作业阶段。安装组合式台灯如图7-98所示。
图7-96 调整后翼子板与车门的适配度并加以固定
（a）目测检查；（b）用自攻螺钉固定(www.xing528.com)
图7-97 调整后翼子板与后备厢及后窗的适配度并加以固定
（a）检测后翼子板与后备厢盖及后窗的适配度；（b）用自攻螺钉固定
图7-98 安装组合式台灯
（a）预安装后灯；（b）用自攻螺钉固定
（4）新后翼子板的分割。
为使切割线能与新件的切口相吻合，应用塑胶样板规刻划切割线。使用气动锯切割，切割方法如图7-99所示。
图7-99 比照新件切口划定切割线
（a）按测量尺寸割下端头：（b）比照新件端头划定切割线
（5）新件焊接。
调节板件以便其与车门和车身彼此匹配，如图7-100所示，然后将后备厢盖安装在正确的位置上并调节间隙和水平差。然后将新件牢牢地夹紧，用测量设备进行检测，保证位置准确和两片（或两片以上）嵌板或凸缘之间的结合面紧密。以厚度较薄的嵌板或凸缘作为决定焊接电流大小的主要因素。焊接过程中随时调整电极夹臂接触压力和焊接电流的大小。选择点焊顺序（图7-101），开始焊接。
图7-100 调节新件配合
图7-101 点焊顺序
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