在薄板上制成各种不同形状的棱线，可以提高构件的刚性和抵抗变形的能力。这种经过制筋的板料，不仅强度发生变异，而且还具有美化构件的作用，这也是制筋广为车身构件（特别是车身外蒙皮）所采用的主要理由。
车身覆盖件发生损伤后，起加固和装饰作用的外表线形会受到破坏。对车身覆盖件进行了敲平、焊接、挖补等作业后，原有的棱线也可能发生弯曲、扭曲或变得不够清晰。这些都需要借助手工工具及手工操作加以修整、恢复，手工制筋是这些操作的基础。
1.用扁冲制筋
用扁冲手工制筋是最简单的一种方法，适于制棱线细而浅的筋。具体操作方法如图4-119（a）所示。先划出制筋的标记线，然后在工作台上铺一块橡胶板并将板料放好，一只手持扁冲对准标记线，另一只手握锤敲击扁冲，沿标记线冲出符合要求的棱线。
敲击扁冲制筋的过程中，应注意不要用力过猛并保持深浅一致，移动距离不要超过扁冲的宽度和确保良好的衔接。沿标记全部敲冲一遍后，再由一端开始冲第二遍，直至达到符合要求的深度。最后，拿到平台上（不垫胶皮）再轻轻敲冲一遍，使起筋形成清晰、整齐的线条。
如果要求两面成形多条棱线，可于板料的两面同时划出标记线并按上述方法于两面交替操作，最后统一进行细致的修整。
2.借助模具制筋
较深的筋条最好用模具冲制，制筋模具可分为上下两部分。
图4-119为手工制筋方法。其中，图4-119（b）所示的两套模具需要上下合模；而借助简易模具来制筋时，则只要求上模符合形状要求，下模则选用相应宽度的槽钢或两块定位角钢，如图4-119（c）所示。(www.xing528.com)
图4-119 手工制筋方法
3.垫铁制筋
利用垫铁制筋在车身维修中也比较实用。为提高垫铁制筋的美观程度，应将拟制筋的宽度和尺寸用划针清晰标出，按图4-120中虚线所示的方法将垫铁紧紧垫在划线区的中线上，并按图中标明的数字顺序锤击金属板，直至使金属板发生延展并形成基本轮廓，然后再用双头钣金锤和鹤嘴锤交替敲击垫铁垫部，直至金属充分延展并形成符合要求的筋棱。用垫铁制筋时，在敲击金属板过程中一定要用力将垫铁紧紧垫住工件，注意不要打空、打偏，以防止造成凹陷和影响美观的锤痕。
当需要将焊缝隆起时，也需要借助垫铁使其形成符合要求的焊缝。如图4-121所示，用垫铁的垫尖直接抵住焊缝的中线，然后用钣金锤从另一面锤击垫铁垫部及其周围，可使高区和没有用垫尖抵住的部位下降，很快沿焊缝形成一定高度的隆起。
图4-120 垫铁制筋
图4-121 用垫铁垫尖将焊缝隆起
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