（一）伸展
伸展是板料经过锤击后，使其宽度、长度、外口径、深度增加或由直板料伸展成弧形。伸展是板料产生塑性变形的结果，伸展形状多，操作方法也不一样，下面举例说明。
1.直角任意弧形锤放
直角任意弧形锤放也称展弯，是将长条板料折成90°角，使它的一边经锤击后伸展弯成任意弧形。其操作方法是：按需要的弧形量其展开长度及宽度，再量出弧形高度，并沿高度线将板料折成90°角，如图4-97所示。把要伸展的一面放到铁砧上用手锤锤击展弯，手锤落下要平稳、均匀，锤击点越靠近板料外沿就越多而且重，使边沿材料厚度变薄，面积增大成放射状。锤击时要注意，锤击点不要集中在某一处，否则会使板料破裂。要经常对照展弯的弧度是否标准。当板料因锤击过重或次数过多时，金属材料会变硬，此时，应停止锤击，用氧乙炔火焰进行退火处理后再继续，直到板料被展弯成需要的形状，如图4-98所示。
图4-97 直角任意弧形锤放
图4-98 直角任意弧形锤放操作
2.型胎上伸展
把板料夹在型胎上，用钣金锤敲击垫木，垫木垫板料使之伸展，如图4-99所示。
3.扩边
扩边是用锤击的方法，使板料边缘伸展。如图4-100所示，把桶形底边扩成喇叭口形。它是沿桶形边缘在一定的尺寸范围内用锤击，依靠板料的伸展作用而形成。常用于圆形桶上45°上底三折咬扣，汽车上的排气管子接头扩边也是这种形状，一般为展成45°圆弧边。
图4-99 在型胎上伸展
图4-100 圆形桶件扩边
（二）拱曲
拱曲也称锤拱，是将平板料通过锤击产生塑性变形而伸展成需要的形状。
锤拱在汽车修理上有广泛的应用，如汽车上的灯壳、驾驶室、翼子板、发动机罩等，都可以用锤拱的方法制成。
1.锤拱件下料尺寸的确定
锤拱件下料没有严格的计算标准，常采用实际比例法和近似计算法两种方法来确定。
（1）实际比例法。
用纸按实物或模胎的形状压成皱褶包在实物或模胎的表面，沿实物或模胎的边缘把纸剪下来，再按纸的展开尺寸加上适当的余量便可得到拱曲零件的展开料。若产品数量较多，则必须对所得的尺寸经试作修改后取得毛料样板，才能进行大批下料。
（2）近似计算法。
近似计算法是按零件展开形状进行计算。如半圆形拱曲，其展开形状是圆形，只要求出毛料的直径便可下料。其计算公式见式（4-1）：
式中，D是待下料的毛料直径；d是实物半球形零件的直径。(www.xing528.com)
这种算法是取近似值，未考虑锤拱时材料的伸展，成形后可能会比原型略大，可进行边缘修整。
2.锤拱的操作方法
（1）锤拱所用工具。
锤拱时可用铁锤、木槌，凹陷的模块及垫杆，平台、铁砧等。
（2）锤拱方法。
锤拱时选用弧形垫且装柄处至锤面距离较长的拱锤，选择废旧的中间带圆孔的零件作垫铁，如汽车上齿轮套、盆齿轮，较大轴承外圈等。把板料放到垫铁孔上，用左手按实、右手持锤，沿着板料的边缘，边转动板料边锤击，如图4-101（a）所示。
锤击一圈后，锤击点向板料中心移动一个锤痕位置，依此方法，直到锤击遍及板料后再从已经成拱形的板料的边沿重新开始，如果此时垫铁的内孔显得过大，可以移到内孔小的垫铁上继续锤击。落锤要均匀而稠密，尽量使锤垫圆弧处落在板料上，以免板料出现裂痕。当锤拱件已经到了合格的程度时，拱深较小的可以在平台上进行一次修整，锤垫与锤击部位和平台面放实后再锤击，避免锤垫与平台面敲空而增大拱件凹凸程度。修整消除拱件表面不平后再用锉刀挫光边缘毛刺和不整齐的地方。拱深较大的拱件不能在平台上修整。可在垫杆上进行修整，如图4-101（b）所示。
图4-101 直接锤拱
（a）在垫铁孔上锤拱；（b）在垫杆上修整
对于锤拱深度较大的或接近球形的零件，坯料事先需进行退火，在加工过程中，如发现有硬化现象，也应立即进行退火，以免产生裂纹。对于一时不慎锤击时产生了裂纹，可以用气焊进行补焊，用低碳钢焊丝做焊条，焊后用锉刀锉去焊道增高，只略高于其他部位且圆滑过渡，然后可继续锤拱。
对于拱形要求比较严格的零件，可以先在金属板上制作型胎，然后在型胎上锤拱。操作时将板料边沿放在型胎上，用圆弧锤垫进行锤击，先从板料边缘开始，逐渐向中心锤击，如图4-102所示。锤拱作业不能急，一次不能锤得太深，且用力要均匀。对于形状比较复杂的拱形件，可以分成几部分来完成，再焊接成整体，但焊后必须进行修整。
图4-102 在型胎上锤拱
（三）收缩
收缩也称收边或缩边，是将板料边缘向内锤击，使其折起需要的角度的过程。应用最多的角度一般为45°和90°。例如消音器闷盖、隔板、油箱盖及各种弧形咬扣等。
收缩的操作方法是：先在板料划出所需的毛坯外线，将其剪下来，再在毛坯板料两面分别划出零件的缩边线。把板料放在衬钢上（最好是小型轨道钢），用左手扣拉板料，衬钢刃对准缩边线，右手持钣金锤，板料角度为45°，沿缩边线向内，边锤击边转动，每转动一周后，板料向内减少15°，分四次完成，每次敲一周。缩边过程如图4-103所示。在循环敲制过程中，板料应该有规律地转动（一般为顺时针转动），每一锤痕最多转5 mm，一个锤痕敲击三锤。转动时不得忽快忽慢，敲击力量也不可过重。
图4-103 缩边过程
（a）第一次45°锤击；（b）第二次30°锤击；（c）第三次15°锤击；（d）第四次0°锤击
每周之后向内板的角度不得超过15°，力量太大或角度扳得过大会使板料变形、起皱，增加锤击次数。必须耐心地一次一次地敲制。需要注意的是：锤痕一定不要落在板料的外沿上，也不要落在缩边线以里。因为缩边操作主要是依靠金属的塑性变形来完成，越靠近缩边线的锤击点越多，越往外撞击点越少（缩边锤击点分布如图4-104所示），否则会增加敲制难度，所谓“一锤敲错，十锤难收”就是这个道理。
每敲击一周后，都要对发生翘起和扭转变形的板料进行整理，方法是：把缩边一面朝上，平放在平台上，用钣金锤敲击已经立起来的边，锤击角度和立起来的边的角度一致，如图4-105所示。然后再轻轻地对缩边线以里且靠近缩边线的部位锤击一周，直到板料没有了变形后，再进行下一次缩边。
图4-104 缩边锤击点分布
图4-105 缩边中板料的整理
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