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气焊工艺参数及汽车车身修复技术

时间:2023-08-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:通过调整混合气中氧气和乙炔的比例,可以获得中性焰、碳化焰、氧化焰三种不同性质的气焊火焰。表3-1焊炬型号与焊嘴规格及气压参数表3-1的焊炬型号中,H表示焊炬;0表示手工;1表示射吸式;后缀的数字表示焊接低碳钢的最大厚度,单位为mm。

气焊工艺参数及汽车车身修复技术

1.气焊火焰的分类

气焊火焰(图3-7)是由乙炔气及起助燃作用的氧气混合燃烧形成的,其构成如图3-7(a)所示,选用及调整焊接火焰对焊接品质有直接影响。通过调整混合气中氧气和乙炔的比例,可以获得中性焰、碳化焰、氧化焰三种不同性质的气焊火焰。

图3-7 气焊火焰

(a)气焊火焰的构成;(b)中性焰;(c)碳化焰;(d)氧化焰

图3-8 中性焰的温度分布

(1)中性焰。

中性焰又称正常焰,如图3-7(b)所示,其氧气和乙炔混合的体积比为1.0~1.2。中性焰由焰心、内焰和外焰三部分组成,火焰各部分的温度分布如图3-8所示。焰心呈尖锥状,由于有炙热的碳,呈明亮白色,轮廓清楚,温度不太高。内焰是焰心外边颜色较暗的一层,其温度最高,最高温度可达3 000~3 200℃,故焊接时应使熔池及焊丝的末端处于焰心前2~4 mm的最高温度区。外焰呈淡蓝色,其温度较低。

中性焰在燃烧时生成的一氧化碳及氢气,能与金属中的氧作用使熔池中的氧化铁还原。使用中性焰可得到均匀的焊波,而且不易造成气孔、气泡,也不含氧化物,焊缝质量比较优良。中性焰适用于焊接低碳钢、中碳钢、合金钢、纯铜和铝合金等材料。

(2)碳化焰。

碳化焰又称还原焰,如图3-7(c)所示,其氧气和乙炔混合的体积比小于1.0。由于氧气较少,乙炔过剩,燃烧不完全,因此整个火焰比中性焰长而柔软,温度较低,最高温度为2 700~3 000℃。碳化焰焰心呈白色,外围略带蓝色,内焰呈淡白色,外焰呈橙黄色,乙炔量多时还产生黑烟。

碳化焰中所含过剩乙炔可分解为氢和碳,其中氢使钢产生白点,碳则熔化到金属中,使焊件的含碳量提高。由此可使钢的强度、硬度提高,塑性降低及可焊性变差。碳化焰适用于焊接高碳钢、硬质合金和焊补材料。焊接其他材料时,会使焊缝金属增碳,变得硬而脆。

(3)氧化焰。

氧化焰如图3-7(d)所示,其氧气和乙炔混合的体积比大于1.2,整个火焰具有氧化性。由于燃烧时氧气过剩,燃烧比中性焰剧烈,氧化焰各部分的长度较中性焰缩短,响声较大。焰心短而尖,呈青白色,温度比中性焰高,最高温度可达3 100~3 300℃。外焰稍带紫色,比正常外焰短,火焰挺直。

氧化焰中过多的氧和铁发生作用生成氧化铁,使钢的性质变坏、脆化,熔池的沸腾现象也比较严重。所以对低碳钢构件进行焊接时不能用氧化焰。氧化焰适合于焊接黄铜及青铜类材料。焊接时,过量的氧能与黄铜中的锌元素化合,生成氧化锌薄膜,并覆盖在熔池表面,可以防止锌在焊接过程中的大量蒸发。

2.气焊火焰的调整

进行火焰调整前应先检查并调定氧气、乙炔气的输出压力,并选用合适的焊炬和钣金用标准焊嘴。

(1)点火时,先微开氧气阀门,再将乙炔阀门打开约0.5圈,用明火(电子枪或低压电火花等)点燃火焰,此时得到的是碳化焰。

(2)继续开大乙炔阀门,使之出现红黄色火焰;随后逐渐打开氧气阀门,使火焰变蓝,直至获得清晰鲜明的亮白色焰心为止,这便是如前所述的中性焰。

(3)在中性焰的基础上进行调节,若继续增加氧气或减少乙炔的量,则可获得氧化焰。

3.焊炬

焊炬配有一套规格不同的焊嘴,以适于焊接不同板厚的金属。通常,根据焊炬及焊嘴型号可近似判定出每小时的气体消耗量。焊炬型号与焊嘴规格及气压参数见表3-1。

表3-1 焊炬型号与焊嘴规格及气压参数

表3-1的焊炬型号中,H表示焊炬;0表示手工;1表示射吸式;后缀的数字表示焊接低碳钢的最大厚度,单位为mm。每个焊炬都配有不同规格的五个焊嘴,每个焊嘴上刻有数字1、2、3、4、5。焊嘴上刻的数字越小,焊嘴的孔径越小,焊接时可根据材料和板厚选择所需的焊嘴。(www.xing528.com)

图3-9 焊接低碳钢时,

焊炬倾角与工件厚度的关系

焊炬倾角是指焊嘴与焊接件平面的倾斜角度,由焊接件的厚度、熔点、导热性来决定。一般焊接厚度大、熔点高、导热快的材料,焊炬应选用较大的倾角。图3-9所示为焊接低碳钢时,焊炬倾角与工件厚度的关系。若焊接件为熔点高或导热快的其他金属材料时,可在推荐角度值的基础上增加5°~10°的倾斜角。

4.焊丝和焊剂

(1)焊丝。

气焊丝一般是光金属丝,用于填充金属并与熔化的焊件金属一起形成焊缝。焊丝直径由焊件厚度及焊接方法决定。焊接板厚度低于15 mm的焊件,用如图3-10(a)所示的右焊法进行焊接时,按板厚的1/2选择焊丝直径;用如图3-10(b)所示的左焊法进行焊接时,将右焊法所选焊丝的直径增加1 mm来选择焊丝直径。当焊接厚度大于15 mm时,所选焊丝直径一般为6~8 mm。

图3-10 焊接方法

(a)右焊法;(b)左焊法

焊炬从右往左移动的焊接方法称为右焊法,从左往右的焊接方法称为左焊法。

右焊法的优点是火焰指向焊缝,对周围空气的影响较小,焊缝冷却缓慢,能很好地保护熔池的金属;由于热量集中,钢板的坡口角度可以适当开得小一些,焊件的收缩量和变形均有所减少;火焰对着焊缝,能起焊后回火的作用,使焊件冷却缓慢,使得组织细密、质量优良;热利用率高,可节约燃气消耗,并提高焊接速度。其缺点是技术难度较大,非熟练程度时不易掌握。右焊法适用于焊接较厚或高熔点的材料。

左焊法则与此相反,只是火焰指向焊口的前方而起一定的预热作用。左焊法操作简单,适用于焊接薄板及低熔点的材料。

焊丝的成分对焊缝的性能有直接影响。按化学成分的不同,可将焊丝分为低碳钢焊丝、铸铁焊丝、不锈钢焊丝和黄铜焊丝等。选择焊丝时,通常应选与所焊工件的化学成分相同或相近的焊丝。汽车钣金件多为低碳钢板,因此一般选用铁丝即可。

焊丝与焊炬的运动方式主要与焊缝状态、空间位置、焊件厚度和焊缝尺寸的大小有关。其目的在于使焊缝金属熔透,又不至于将焊件烧穿;搅动熔池使各种非金属夹杂物从熔池中排出,气体不至于夹在焊缝内。通常应用的运动方式如图3-11所示。

图3-11 焊炬和焊丝的运动方向

(a)焊接中板或厚板时;(b)焊接薄板时

(2)焊剂。

焊剂的作用是去除熔池中形成的氧化物等杂质,保护熔池金属,并增加液态金属的流动性。焊接低碳钢时一般不使用焊剂。焊补铸铁或焊剂铜、铝及其合金时,应使用相应的焊剂。

5.火焰能率

火焰能率是指单位时间内可燃气体(乙炔)的燃烧量。选取能率大小的依据,主要取决于焊炬型号、焊嘴规格、焊件厚度和材料的物理性质。一般厚度大、熔点高、导热快的焊件以及横缝、平焊所选取的火焰能率就大些;反之,焊接薄钢板时,为了避免焊件被烧穿,则需要较小的火焰能率。其经验公式为:

式中,N为火焰能率,单位为L/h;K为能率常数,单位为L/h,其中左焊法K=100~120 L/h,右焊法K=120~150 L/h(如果焊接导热快的铜、铝合金材料时,应选能率常数的上限);H为焊件厚度,单位为mm。

调节火焰能率的方法分为粗调和细调两种。其中,粗调通过更换焊炬和焊嘴来实现;细调则通过调节焊炬上的氧气和乙炔调节阀来实现。焊接过程中,在确保焊件不被烧穿的前提下,可以选择较大的火焰能率。

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