（一）概述
玻璃是以石英砂、纯碱、长石、石灰石等为主要原料并加入某些金属氧化物等辅料制成的非金属材料。玻璃具有以下特点：良好的透视、透光性能；隔音，有一定的保温作用；抗拉强度远小于抗压强度，是典型的脆性材料；有较高的化学稳定性；热稳定性较差，急冷急热易发生炸裂；具有良好的绝缘性。目前，玻璃已广泛应用于建筑、日用、医疗、化学、电子、仪表等领域。
玻璃是组成汽车外形的重要材料之一。汽车用玻璃有安全和外观两方面的要求，不仅要有良好的光学性能，还要有良好的耐磨性、耐热性和耐光性。汽车上要使用安全玻璃，玻璃在破碎后不会对乘员造成伤害。现在的风窗玻璃都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃从加工过程到安装配合的技术要求都非常高。
根据用途和加工工艺，汽车用玻璃主要分为钢化玻璃、夹层玻璃、特殊功能玻璃、区域钢化玻璃和有机玻璃等。
（二）钢化玻璃
钢化玻璃是将普通玻璃淬火，使其内部组织形成一定的内应力从而使玻璃得到强化。它具有较高的机械强度、良好的热稳定性和安全性能。钢化玻璃发生破碎时，会分裂成无尖角的小颗粒，不易伤人，主要用于制作汽车的风窗玻璃等，但缺点是钢化玻璃在淬火处理后存在残余应力，玻璃破裂的倾向较大。
（三）夹层玻璃
夹层玻璃是用一种黏结材料将两片或两片以上玻璃黏结而成的玻璃制品。这种黏结材料具有良好的抗冲击性能和黏结性能，当玻璃破碎时，外来撞击物不会穿透玻璃，玻璃碎片也不会飞出去伤人，安全性要优于钢化玻璃。汽车的前风窗玻璃几乎全部采用夹层玻璃，有些汽车乘员室的门窗玻璃也采用夹层玻璃。
（四）特殊功能玻璃
特殊功能玻璃是在钢化玻璃的基础上，通过专门的工艺加工出来的具有特殊用途的汽车玻璃，如单面透视玻璃、控制风窗玻璃、控制阳光玻璃、导电玻璃及显示器系统玻璃等。(www.xing528.com)
单面透视玻璃是在普通玻璃上涂抹一层铬、铝或铱的薄膜制成的。它可以将大部分光线反射回去，使汽车从内向外可视性好，而车外却无法透视车内。
控制风窗玻璃具有雨点传感作用，其传感器可测出雨点，然后自动打开风窗玻璃上的刮水器，并根据雨量的大小变化，随时改变刮水器速度。控制风窗玻璃是配置自适应雨刷系统首选的玻璃。
控制阳光玻璃可阻挡太阳光线能量的84%，可以在汽车所有车窗关闭和阳光直接曝晒的情况下使车内保持凉爽。
导电玻璃是在普通玻璃表面涂上一层氧化钛、氧化锂之类的薄膜而制成的。通过微量的电流后，这种玻璃会产生热量，可使附在车窗上的冰霜立即融化，以保证车内人员的视线正常。大多数汽车的后风窗玻璃采用导电玻璃。
显示器系统玻璃可以作为显示器系统，显示未来汽车路线指南、方位图及各类仪表的信息，既方便又安全。
（五）区域钢化玻璃
区域钢化玻璃是经过特殊热处理的钢化玻璃，其碎片的大小和形状可控。在玻璃冲击破碎时，其裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶员的视野区域不受影响，避免二次事故的发生。
（六）有机玻璃
有机玻璃是用丙酮、氮化烃或者异丁烯等制成的甲基丙烯酸甲酯，是一种高度透明的热塑性塑料，属于透光材料之一。有机玻璃用于在汽车维修作业中制造某些透光材料零件，如驾驶室的遮阳板、灯罩、发动机盖前标志、暖风说明牌等。改性有机玻璃（甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯共聚物）被用来制作汽车的指示灯护镜。
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