汽车轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的使用性能和行驶安全。在汽车的使用过程中要特别注意，防止轮胎的不正常损坏，防止轮胎的早期磨损。正确合理地使用汽车轮胎，可以有效地延长轮胎的使用寿命。
车轮异常磨损
1.概述
车轮异常磨损是指一个或多个车轮非正常的磨损或非对称的磨损。汽车驾驶人是汽车的直接使用者，应注意汽车和汽车轮胎的使用。
2.检查和保持轮胎气压
标准的汽车轮胎气压，决定着汽车轮胎的正确使用性能。如果轮胎气压过低，轮胎的刚性变小，在外力作用下胎体变形大，使用中会加速轮胎老化；轮胎在负荷作用下，胎面与地面的接触面增大，就会使胎面和胎肩的磨损加快；变形太大时滚动阻力加大。轮胎气压过高，轮胎刚性变大，与地面接触面变小，会使轮胎磨损加快；气压过高还容易爆胎。因此驾驶人应注意轮胎气压，应以轮胎气压表检查气压，气压不足应补气，气压过高应放掉。每天出车时应以脚踢轮胎检查轮胎和轮胎气压，用脚中央感觉轮胎的变形和气压，顺便还可感知一下轮毂轴承的情况，对行车安全十分有利。
3.应避免轮胎超负荷运行
轮胎的负荷是一定的，应尽量避免超负荷运行。一般轿车超负荷运行的情况较少，载货汽车超负荷运行的情况较多。如有必要超负荷时，要控制在20%以内，否则对于汽车轮胎十分不利，有的汽车轮胎就是被压爆胎的。在平直路面上行驶时略超载还可以，在坏路上尽量少超载，坏路上颠簸振动过大，甚至使货物偏到车厢一侧，对汽车和轮胎的冲击负荷很大，对轮胎使用不利。
4.定期检查和轮胎换位
为使轮胎磨损均匀，应定期检查轮胎，注意汽车轮胎的换位，这是十分重要的。目前大部分驾驶人是轮胎坏了才拆了修补，只要车轮能转，换不换位无所谓，这当然是不对的。应按照汽车使用说明书的规定，每行驶8000km时进行轮胎的检查和换位。
定期检查汽车挡泥板、翼子板和汽车货厢有无与轮胎擦碰处。注意检查轮胎螺母是否有松动处。注意检查轮胎与轮胎之间有无夹石，注意挖出轮胎花纹中的夹石及杂物。轮胎在雨天通过泥泞路面以后变得很脏，应及时用清水清洗干净。平时汽车不要停放在油污地面上。
还应注意管好汽车备胎和备胎气压，以便某个轮胎失效时换上去。六平柴和九平柴汽车每行驶8000km时，应按图示次序将车轮总成换位，并可靠拧紧轮胎螺栓。
车辆跑偏
1.概述
车辆跑偏有时是由于车辆的缘故，有时是路面条件或用户的使用习惯不同造成的。进行车辆跑偏故障检查时，了解造成这种现象的原因是很重要的。
（1）判断车辆跑偏
单纯地使用电子测试仪等仪器很难判断车辆跑偏，所以需要进行路面试验来判断是否有故障。
①与另一台同型号车辆进行比较。
②测试一定行驶距离内车辆行驶情况。
提示：测量100m内车辆偏离的米数。
（2）车辆跑偏的原因
①轮胎产生的力。
②车轮定位的影响。
③路面的影响。
④制动系统问题。
2.轮胎产生的力
轮胎上产生的力会引起车辆跑偏。下面介绍一下它的典型现象：(www.xing528.com)
（1）轮胎帘布层转向力
由于轮胎胎体的帘布层方向而产生横向力。轮胎向前转动时，随着帘布层一起，轮胎与轮胎之间横向移动而产生的力被称为轮胎帘布层转向力。
（2）侧偏力
在不运转的轮胎上施加侧向力时，与地面接触的部分会一起改变形状。但是，轮胎胎面是不均匀的，而且把胎面还原成原本的形状所用的力也是不相等的。如果在这种条件下滚动轮胎，轮胎滚动方向上的反作用力更小。这种情况下的横向力被称为侧偏力。
检测轮胎上产生的力是否影响车辆跑偏的方法如下：
更换左右轮胎或者把轮胎从车轮上取下，然后倒过来。轮胎帘布层转向力不改变方向，但侧偏力会改变方向。
3.车轮定位的影响
力不平衡时车辆会发生偏转。在向右和向左移动的力不均衡的情况下，会出现车辆跑偏现象。
与车辆跑偏相关的车轮定位如下：
①左右前轮外倾之间的不同，向正方向移动（+）。
②左右前轮主销后倾之间的不同，向较小的一侧移动。
③左右前轮主销内倾角之间的不同，制动时向负方向移动。
4.路面的影响
对于轨迹来说，左右车轮之间与地面的每一个接触中心都是不同的，左右主销偏置尺寸也不同。因此，左右主销轴线周围的力矩不同，转向盘就向力矩较大的一侧转动。
影响情况：
①主销内倾拖距的深度：主销内倾拖距越深，影响程度越大。
②轮胎的宽度：轮胎越宽，影响程度越大。
③胎冠刚度：胎冠刚度越高，影响程度越高。
提示：为便于排水，有些道路路面略微倾斜。因此，转向在这样特定的地方变得不稳定，或者是驶向别处以及回到原处时，方向不同。
5.制动系统问题
汽车直线行驶时，如果正常制动，此时车辆应沿直线行驶，如果偏离正常行驶路线，向一边偏斜，则称之为制动跑偏。原因如下：
①两前轮或后轮制动鼓与摩擦片的间隙不一样，两摩擦片的接触面积相差太大，两摩擦片的质量不同，两制动鼓内径相差过多，两制动蹄复位弹簧弹力不等。
②车轮某侧轮缸活塞与缸筒摩擦过甚，某侧车轮轮缸有空气，软管老化或轮缸皮碗不良或车轮某侧制动鼓失圆，两轮胎气压不一致，某侧车轮摩擦片油污、水湿、硬化、铆钉外露。
③两前轮或后轮制动蹄支承销偏心套磨损程度不一。
④车架变形、前轴移位、前束不符合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。
车轮故障原因和补救措施
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