Shadows and Refiections
渲染光洁表面的反射，可能是画车过程中最愉快的一件事。知道如何正确地进行反射渲染，需要一定数量的练习，也需要准确地观察真实世界里汽车表面的变化。在光洁表面上处理反射，你必须记住，反射看上去不应该像画上去的条纹，而应该看上去像“反射”。在你开始渲染反射之前，看待它的一个好的方式是，记住汽车的表面就像一个大镜子，它把周围的事物反射回来。仔细地观察表面，设想它反射的东西，然后你就有了反射图案的依据。
尽管我在本章展示了一些逐步制作的例子，但只有几个方法能帮助你，在你选择的任何表面画反射。首要的也是最好的方法是观察。这或许是在建议一件显而易见的事情，但汽车表面是持续变化的，观察反射如何在一个表面跳跃，去发现它们与方向、凹凸、造型变化之间的相互作用，这永远是一个好方法。随身携带一个绘图板，画你所看到的，并作为以后可用的参考资料。
◀ 你没必要为反射而疯狂。这幅简单的图画，在镀铬装饰件上画了反射，但也仅是简单的图案而已。车身上，黑色一直延伸到面向明亮天空的地方。这里，简单的高光也保持了最好的最小限度，而且就在轿车的正上方。这种方法造就了这张非常干净的黑白草图。
▶ 把汽车想象成一个巨大的有点弯曲的镜子，它反射周围的任何事物。在你画车时创建的空间中，这是另一个元素。它在什么地方？它的周围是什么？光源在哪里？你为汽车设置舞台，一个能最好地表现它的舞台。
选择好的参考资料以及时确定特殊表面随环境变化的方式。
结合你的观察和参考资料，试着在草稿纸上画简单的缩略图，直到你满意为止，并将它应用到你的草图上去。使用缩略图还适合下面四种情况：帮助确定比例、构图、背景和色彩。
不要因为需要缩略图的辅助而感到难堪。我看到过一些优秀的商业设计师，他们在渲染和绘图中几乎都使用缩略图。
▶ 进一步明确上面所说的，这辆1963年的新潮的Vette，有着丰富的曲面变化，以表现各个方向的周围环境条件。这辆车通过表面的变化不仅表现反射，还表现来自天空阴影的冷色、来自地面的暖色以及来自光源的集中照射所形成的高光。另一个辅助方法是，在开始画之前，在你的桌子上放一个小比例的模型或玩具，用于演示特定的反射问题。对于你独特的汽车设计，尽管模型不可能提供准确的解决方案（除非它是你正在画的汽车的模型），但它有助于展示靠近汽车的物体怎样反射到汽车的表面上的，以及发动机舱盖是怎样反射到风窗玻璃上的。不过要注意，绘图桌上的模型不可能模拟出汽车的真实环境。
你可能想把汽车摆放在一个完美的环境中，并以最好的方式展示你的主题。这可能意味着，你实际上是在创造一个几乎不真实的场景。如果你的汽车有一个独一无二的特征，你想以最好的效果展示它，那么你可能要用突出这种特征的方式来表达这辆车。这可能意味着，在车身的这一部分上创建反射使其突显；或者以使该区域吸引眼球的方式来为车布光；或者为该区域添加暖色。
通常，你并不想要复制真实细节的反射，而是艺术化你的反射，使其简洁。你不会想让你的反射强于你的草图，它们应该融合并提升主体。令人烦恼的是，复杂的反射能够展示你复制真实世界情况的能力，但是不能产生一幅闪光而有活力的作品。保证你的反射简洁，你的草图也会如此。
许多适用于反射的建议，也同样适用于阴影。你不希望阴影控制整幅画，或者阴影看起来像贴在车的表面上一样。像反射一样，阴影也需要跟随轮廓和表面的变化。对于地面阴影，也需要正确地绘制，以帮助定义汽车底部，包括轮胎，它是汽车能跑起来的基础。
我喜欢将地面阴影处理成纯黑色。但这样做存在一个风险，即会造成这样的印象——汽车是漂浮在一个大黑洞上面的，随时会掉下去。这是我们在第7章关于光源所学习内容的拓展。确定轮胎的阴影，使阴影在轮毂与门下围板、踏板分离的地方停止，这将产生更多的细节，同时使阴影边缘不再连续。这样做可以避免可怕的黑洞综合作用。
▶ 那么，你的汽车可以反射什么呢？这幅画里所有的东西，甚至还有更多的东西。所有你希望反射的都是可以的—只要确保不让观察者迷惑，否则最终的汽车看起来就像Fluffy的猫碗。这本书中大部分的例子，都倾向于把场景简单化。汽车车身常常要压缩或拉伸反射的影像，使得反射在车身侧面上的地平面线，变成一条窄窄的深色区域。
◀ 渐变曲面完美地表现了天空、地平线和地面场景，就像这幅画展示的一样。但我们常常不是去反射一个完美的世界——通常有很多碍事的物体和障碍物。但是这个完美的设置，依然使得反射到汽车上的场景可信。
▶ 第一幅图是一个简化了的例子，表示暗淡、无反光的表面上会反射什么。第二幅图是同样的圆柱形、同样的色彩，它给了我们一个高反光面的样本。反射对比更强，地平线也有更多的细节。第三幅图表示一个镀铬的表面。镀铬面更像镜子——本身没有色彩，因此反射的色彩与真实色彩非常相似。我们将在比这个页面更大的纸上画画，因此这个反射图样可以作为指导画大图的简单样本。
▲ 反射到车身侧面上的物体，也反射到车轮、保险杠、车窗上以及汽车的所有附件上！这幅图展示了环境反射在车轮上的样子。此外，因为镀铬表面是无色彩的，所以反射更像一面镜子。
▲ 为进一步说明汽车上的反射，我们以同一环境下三辆不同汽车侧面的反射为例。车身上的数字表示明度，1代表白色，10代表黑色。注意车身侧面明暗转折处的下部就只反射地面。这些例子展示的各种不同变化是画每辆汽车及其反射的基础。
▶ 为画好阴影，需要遵从一些标准规则，这些简单的物体展现了创建阴影时涉及的常识。由于汽车是在室外的，在白天，至少有太阳作为光源。由于它的距离非常远，太阳光线不是放射状的，而是基本平行的，画起来很容易。最外的面或边受阳光照射，投射到另外一个面，这个面通常是地面，就会产生阴影。
▶ 我们在多数情况下处理的是太阳光，但在这里展示了人造光作用于物体的效果。不同于太阳，人造光源的光线是放射状的，而非平行的。
◀ 阴影可能有点复杂，并且用机械的方法来绘制会很费时间，因此我们通过观察来画阴影。不管怎样，这个夸张的例子展示了如何确定阴影的位置。在曲面变化和转角处，我尽可能地用点进行了标记。注意每个轮胎投影都是几乎完美的椭圆，它的长轴与光线方向平行。学习画这幅画，可以获得画阴影的基础，以指导你如何解决自己作品中的阴影问题。
▲ 在汽车上渲染银色的时候，有几件事情你必须意识到。仅仅混合灰色只能让车看来很灰，为了让它看起来是亮银色的，你需要在上部表面加入一些蓝色，以表示天空的反射，在下部表面加入一些棕色或粉红色或米黄色，以表示地面的反射。但不要过量，因为那会形成抛光铝或镀铬的效果。你需要尝试多少蓝色和棕色才能使银色看起来像银色。
▲ 这辆高速大功率改装车被渲染成了黑色，它使用了必要的色彩，以使其看起来是黑色的。它的情况跟上面银色的汽车相似，在那个例子里，你需要在上部表面加入蓝色，在下部反射加入棕色。不同的是，这里的蓝色和棕色必须是明度较暗的，实际上接近黑色的。为什么呢？因为黑色汽车就是它周围事物的一面镜子——只是反射的影像都要加黑。看看真实生活中的汽车，你就会明白。
▲ 吉他歌手Eric Clapton希望这辆1932年的敞篷跑车，看起来是他喜欢的浅蓝色。这很好，但是你必须注意一些事情：渲染浅色汽车时，你需要当心，在你感觉画完时汽车成了单一颜色的外观。我看到在一些渲染中，艺术家对于反射和色彩饱和度过于拘谨，使汽车看起来好像是彩色玻璃做的。这可不好！汽车是喷涂的金属，它们需要看起来是那个样子。因此，在渲染浅色汽车时，你可能忍不住想使用较轻的手法，但你仍然要大胆地把颜色加进去。为增加绘画的乐趣，我在阴影里加了一些紫色，因为仅仅使用黑色、蓝色和白色会使渲染画看起来过于平庸。(www.xing528.com)
▲ 如果你想推销一个设计，你需要对它的某些方面进行强调，没有什么比反射更能做到这一点的了。Danny Ellis在T型车上就是这么做的，黑色的反射突出了某些方面的设计，以帮助描绘汽车表面。在案例中，他还把投射的阴影看作一个图形设计元素。这就是我所说的“艺术中心设计学院式渲染”。
▲ 在我看来，Steve Stanford是“朴素反射之王”。他画的反射总是非常低调、简单而直接。没有什么比这辆1962年的Brougham渲染画更能证明这一点（凯迪拉克从未在1962年制造过Brougham，它是Steve虚构的）。从许多方面来看，这种简单的反射模拟了多年来经典的凯迪拉克风格。Steve甚至在表现偏亮的红色阴影时，也依然保持了这种简单的反射，仅仅在前后保险杠的下面部分，加入一点红色的地面反射。非常酷！
▲ Steve Stanford“朴素反射”的另一个例子，蓝色看起来非常蓝，接近糖果蓝。它实在不需要复杂的反射，因为这会打断这辆Nova汽车简洁的侧面。在一些情况下，糖果色、珍珠色、金属色的喷绘作品，倾向于摒弃反射影像，因为它在喷绘作品中太过于突兀。在大多数情况下，渐变开始于反射的边缘，而不是远离边缘的地方。这是表现珍珠色或金属色喷绘作品的巧妙方法。
▶ Steve Stanford曾跟我说，他喜欢以简洁的方式表现镀铬件，摒弃各种各样的反射影像，你可能在一些其他人的作品中看到过这些反射……比如说我的。他在画反射时，也应用了“少即多”的理论。请留意这辆1959年的车，尾鳍被反射到凯迪拉克概念车的行李舱盖上，就像是它自己的。同时注意，粉红色背景还反射在两辆车的保险杠上，这样把两辆车联系在一起，从一开始就给出了背景存在于此的理由。
▲ 为完整说明这一点，这里有另外一幅Stanford的渲染作品，它展示了简洁的反射图案。它大致模拟了反射在这辆保时捷上的一个连续的平面或景致。由于侧窗和车身在背部形成同一曲面，从腰线开始它们反射同一景致。如果车身侧面曲线是连续到顶部的，这种情况就不会发生。注意，车身表面上也反射了一点其自身的阴影，以及镶嵌在行李舱盖下方的保险杠的侧面。
▲ Jim Bruni渲染的作品表现得非常棒，但对于这辆于来自1928年的令人不可思议的Frank Lockhart Black Hawk，我们要把注意力转向其背后的色彩。近一点看，你会发现黄色的背景反射到汽车的顶部表面上，汽车下部背后的褐红色反射到底部表面上。这实实在在地为确定银色车身的形状提供了帮助，否则，在侧视角度它是很难确定的。这些反射使背景不再仅仅是背景。
▲ 我最讨厌的事情之一就是作品里的车身图案不像车身表面一样有反射，尽管它们也应该有。如果车身的任何地方有反射，那么反射位置范围内的贴花、赛车条纹或其他任何东西，也会有反射。在这幅Jim Bruni的Gulf 917保时捷作品中，你会发现反射呈现在整个车身上。
▶ 这里有一张Darrell Mayabb美化的名片，描画了一个简洁的Deuce Highboy，仅在行李舱盖上有轮胎的反射。侧面没有反射，但这辆跑车很容易看明白。同时注意，阴影就直接在车子的下方，重要的是，他把轮廓作为投影，简单而有效。
▶ 我之前曾说过，如果你对画汽车的某些方面了如指掌，针对这些方面进行各种尝试将是非常有趣的。Ed Newton的Pharod就是这样的一个例子。尽管渲染在黑色卡纸上，由于地面发出紫色的光，这辆Corvette呈现出怪异的效果。而来自上部的闪亮的橙色光，则提供了悦目的对比色，强调了相互对立的两种色彩。仅仅加入少量的灰色和白色，这种相对有限的颜色运用非常具有戏剧性。它不是对真实的描绘，但是它看起来就像是真的。你能看出差别吗？
◀ 在黑色的背景上画黑色的阴影是没有效果的。有一种方法可以让它显现出来，即在汽车的周围投射微光，就像Ed Newton在他的渲染画中做的那样。光线为地面增加了趣味性，同时允许你将地面反射到汽车的门下围板上去。然而，最主要的是，它让你把阴影从地面分离出来，这样，汽车看起来就是停放在地面上的，而不是飘在空中的。
◀ 有时，你只需要一点点的反射，就像Dave“Big”Deal里面的这些Baja赛车案例一样。仅在赛车的顶部表面就可以看见反射——尤其是在橙色那辆的顶部和黄色那辆的发动机舱盖上，它反射了驾驶人竖起大拇指的图像。再来看阴影，不用想你也知道这些家伙是在沙漠里飞奔的，因为阴影显示的每辆车的右侧轮胎都是悬在空中的。即使赛车上没有那些表现速度的线，这样也会增加动感。
▶ 我以一张粗略底图勾画出轮廓。由于我们不处理透视，底图可以非常简略。但是在这个阶段，我依然希望草图尽可能地有更多的细节，这样，一旦进入最后的阶段，我就不用去猜它是什么样子的。
▲ 在这个阶段，用马克笔添加了主要的反射。这个反射是条相当宽的水平线，占据了车身的整个上半部。我在画的时候，保持车窗的反射尽可能简单。如果画复杂的反射，很多的细节将很难理解。
▶ 我希望阴影和轮胎上有红色色泽，以增加趣味性，因此我添加了红色。你可能会选择灰色，以让其更具真实感。我还希望汽车上也有红色，因此在车窗上也添加了红色。既然我在添加颜色，在这一阶段我还在钢制车轮上添加了一些米黄色。
▲ 在轮胎和阴影这些传统的部位，要用黑色的马克笔进行渲染。后面我们将把黑色和红色混合起来。这时，对于接受更多光的表面，我保留了红色。我还在侧窗上添加了黑色，与后面要画的浅色反射部分进行对比。最后，为增加趣味性，在主反射图案上，我画了明度稍深的第二层反射。它表示比车身上的整体反射更黑的东西——可能是深色的篱笆或者建筑的深色部分。只要你知道事物是如何被反射的，你就能合理地表现任何事物。只需要小心，那么在最终完成以后，它看起来才不会像是一块罩在汽车上的大比萨。
▲ 在进入复杂的色粉阶段之前，我总是试图在画中添加更多的细节，比如车轮、发卡形装饰件和把手上的镀铬处。这些早期的高速大功率改装车并没有很多镀铬件。我还用5号灰色马克笔，在红色轮胎上添加了黑色。你也可以用黑色铅笔或色粉，方法无所谓对错。
▶ 用色粉着色之前，你需要先用胶带纸（不是掩膜胶带）或X-ACTO刀切好的夹膜将画面周围的部分遮蔽起来。我使用的是夹膜，图上显示了一团从要着色的画面上撕下来的夹膜。在车身上马克笔反射结束的地方，我用暖褐色开始着色。这是一幅模仿金属质感的画，车身反射和转折边缘之间区域的色粉应该是渐变的，而不是均匀的。然后小心地用棉垫子或者像我一样用手指将色粉擦开以形成渐变。如果加上去的色粉多了，你可以用纸巾擦掉或抹掉一些。
▲ 为了让色彩更丰富，我又再次使用了更深的色粉。你需要各种色彩的马克笔、彩铅、色粉来完成这些精细的工作，因为这是金属喷漆，如果它表达的是单色的喷漆，反射与渐变环境之间的差异会被弱化。
▲ 既然需要保护的画面部分还被遮蔽着，我想我应该为车窗画上蓝色天空的反射，以结束色粉阶段。当通过B柱时，我让蓝色减淡一点，有点像在脖子上围了一条围巾。
▲ 洗干净满是色粉的手以后，我向画上喷了一点定画液，以固定色粉。等它干后，我们又可以在上面画画了。在这一阶段，我用手、纸巾或带棱边的橡皮，通过擦拭渐变、反射和高光，巧妙地处理色粉。我尝试夸张突出黑色，以使其尽可能地亮，同时又让它看起来不怪异，你看到它就明白了。
▲ 是时候添加百叶窗了。由于它们就在发动机舱盖的表面上，我通常等到最后来做，因为反射和渐变其实并不受它们的影响。如果它是一个发动机舱盖进风口或更突出的东西，我会将反射与它们联系起来，你会在本书中看到这样的例子。高光用白色铅笔来画，强烈的高光用0号或1号的Windsor Newton画笔和白色的水粉颜料来画，颜色通常与光源一致。我还在轮胎上添加了高光，用紫色轮廓线作对比，从而微妙地增强了古铜色，框定了汽车。这样，我们就完成了对这辆1932年的福特Victoria的渲染。
▲ 最后一步是用马克笔画背景，以便于将汽车从纸上突显出来。确保纸上某些部分要留白，以保证背景的明亮和通透，不紧不乱。有时在画背景之前，我会用胶带纸将车蒙住，这样我可以更轻松地画背景，画出来的背景也更自由、更随意。你可能会思考它看上去的样子，但你希望它看上去很随意。签上你的大名和日期，然后在沙发上放松一下。你完成了一件了不起的作品！
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