首颗分辨率达1米的高分三号卫星发射成功。2016年8月10日，我国在太原卫星发射中心，用长征四号丙型运载火箭，成功将高分三号卫星送入预定轨道，圆满完成发射任务。高分三号卫星是我国首颗分辨率达1米的C频段多极化合成孔径雷达（SAR）卫星，具备12种成像模式，设计寿命8年，可用于海域环境监测、海洋目标监视、海域使用管理、海洋权益维护和防灾减灾等，并可全天时、全天候、近实时监视监测。高分三号卫星将显著提升我国对地遥感观测能力，能够获取可靠、稳定的高分辨率SAR图像，极大地改善我国天基高分辨率SAR数据严重依赖进口现状，使天基遥感跨入全天时、全天候、定量化、米级的应用时代。
全自动化智能化深远海渔业养殖装备实现了渔业养殖从近海向深海的跨越。全自动化智能化深远海渔业养殖装备“海洋渔场一号”是世界首座、规模最大、自动化程度最高的深海养殖装备，集先进养殖技术、现代化环保养殖理念和世界顶尖海工设计建造技术于一身，是海上养殖的划时代装备。该养殖平台满足300米水深要求，抗12级台风，使用年限25年，实现了渔业养殖从近海向深海的转变；25万立方米养殖水体，实现了养殖量的历史性突破；最先进的三文鱼智能养殖系统、自动化保障系统和深海运营管理系统，在全球率先实现了“无人养殖”。通过深远海智能化渔业养殖装备研制，构建起完整的知识产权专利体系和标准体系，针对我国海域条件和养殖需求，制定了不同水深、规格、功能的系列化深海渔场方案，从而促进了我国渔业养殖现代化发展。
开创沉管隧道4项世界纪录的港珠澳大桥岛隧工程建成通车。2018年10月23日，中国第一条海上沉管隧道工程——港珠澳大桥岛隧工程建成通车。这一工程是我国建设的第一条外海沉管隧道，是目前世界上规模最大的公路沉管隧道和世界上唯一的深埋沉管隧道。开创了沉管隧道“最长、最大跨径、最大埋深、最大体量”4项世界纪录，取得了多项具有自主知识产权的创新技术。国际隧道知名专家评价，港珠澳大桥沉管隧道超越了之前任何沉管隧道项目的技术极限。(www.xing528.com)
世界最长跨海公铁大桥贯通。2019年9月25日，平潭海峡公铁大桥鼓屿门航道桥成功合龙，标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁大桥胜利贯通。大桥全长16.34千米，全桥钢材用量124万吨，混凝土用量294万立方米，其用钢量和混凝土总方量是迄今为止国内外桥梁之最。桥址所处的台湾海峡是世界上著名的三大风暴海域之一，海域环境复杂，风大、浪高、涌急、波浪力巨大，建设条件恶劣，被业界公认为“建桥禁区”。大桥建设者不断探索，进行多项科研攻关，成功突破建桥禁区。其中海峡环境桥梁深水基础建造技术、常遇大风环境下高塔施工技术、钢桁梁整体全焊及海上架梁成套技术、海洋桥梁工程装备研制等均为海洋工程创新技术。同时，第一次在复杂海域系统性开展风、浪、流等监测预报，极大地推动了我国海上桥梁建造科技进步和发展。平潭海峡公铁大桥胜利贯通，对于今后复杂海域桥梁工程具有重要的借鉴意义，成为我国桥梁建造史上一座新的里程碑。
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