科学利用海洋资源取决于海洋综合科考能力装备水平。海洋科学综合考察船作为海洋探测与研究的重要平台，其发展水平不仅影响我国海洋科学发展的走向，更直接体现了国家的海洋科技实力。作为中国第三代极地破冰船和科学考察船的代表“雪龙”号已经31次赴南极，6次赴北极，执行科考补给任务，创下了中国航海史上多项新纪录。作为全国渔业资源调查船体系的重要组成部分，蓝海101、蓝海201投入使用后将显著提高我国海洋渔业科学调查装备水平，进一步提升我国对深远海的科研探索能力，为实现渔业可持续发展、落实“一带一路” 倡议和海洋强国战略提供重要保障。
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极地精灵——“雪龙”号极地科考船
南极给大多数人的印象是数不尽的浮冰和冰山，那艘号称永不沉没的“泰坦尼克”号巨轮就是在首航遭遇冰山而不幸沉船。随着破冰船的出现，人们不必再担心悲剧重演。顾名思义，破冰船拥有破冰能力，但同时也需具备出色的航海能力。“雪龙”号极地科考船是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。“雪龙” 号这个名字是中国南极科学考察事业的奠基者和组织者武衡起的名字，“龙”代表中国，“雪”意味着南极的冰雪世界。“雪龙”号长167米，重达11400吨，满载排水量为21025吨，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。“雪龙”号具有先进的导航、定位、自动驾驶系统，配备了先进的GMDSS通信系统、完善的医疗设施、尖端的海洋科学考察仪器和齐备的生活娱乐设施。船上设有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心等一系列科学考察实验室。此外，船上还装备了A型架、CTD绞车、 3000米水文绞车及两台6000米地质绞车，使之能承担多学科的海洋综合调查。
* “雪龙”号极地科考船(www.xing528.com)
渔业航母——蓝海101、蓝海201
“蓝海101”和“蓝海201”是农业农村部迄今投资最多、吨位最大、设施最先进的海洋渔业综合科学调查船，也是我国最大的两艘海洋渔业综合科学调查船。其主要承担海洋渔业资源与渔业环境的常规、专项和应急调查监测以及海洋综合调查和研究工作，为我国完善海洋渔业管理制度、科学利用海洋渔业资源、促进渔业可持续发展提供有力的科技支撑。“蓝海101”“蓝海201”调查船操纵灵活，适航性和耐波性较好。船体总长84.5米、宽15米、满载排水量3289吨、续航力达10000海里，配备有国际先进的科学调查系统，技术水平和调查能力达到国内领先、国际先进水平，是我国海洋科学研究的“国之重器”，也是“农业现代化标志性工程”之一。
* 靠泊在码头的“蓝海101”号海洋渔业综合科学调查船（中新图片供图）
* “蓝海201”号海洋渔业综合科学调查船（中新图片供图）
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