1.设计依据
（1）××建设项目场地岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）——2018年6月。
（2）业主提供的本项目用地红线图和最新地下室建筑、结构图纸。
（3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）。
（4）《基坑工程技术规程》（DB42/T159-2012）。
（5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）——2015年版。
（6）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）。
（7）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）。
（8）《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2014）。
（9）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）。
（10）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）。
（11）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）。
2.设计思路及方案选取
（1）基坑特征
表4-4 基坑特征
（2）基坑安全等级划分
根据《基坑工程技术规程》（DB42/T159-2012）第4.0.1条，本基坑重要性等级为一级。
（3）支护方案的选择
第一，本围护设计目标及要求。
如上所述，本深基坑工程位于××中心城区，周边环境复杂，基坑开挖深度大、地层条件差。为达到安全可靠、技术可行、经济合理的目标，要求如下：
满足安全性要求，挡土结构及支撑牢靠，方便开挖及地下室施工。支护结构的位移满足规范规定及地铁管理部门的要求。
降排水措施有效，不发生影响后续工作的渗漏现象，不因为降水引起周边地面较大的沉降。
对周边建筑、道路和地下管线不产生影响使用和安全的损害。
第二，方案选型。
本基坑工程开挖深度超过15米，地下室距离用地红线及建筑物很近，因此可以排除采用放坡、喷锚、桩锚、重力式挡土墙等支护形式。根据《基坑工程技术规程》DB42/T159-2012第6.6.3条，型钢水泥土连续墙适用于开挖深度不超过12米的基坑，因此可以排除采用型钢水泥土连续墙+内支撑支护形式。
适合本基坑的支护方案有排桩+内支撑、地下连续墙+内支撑，与地下连续墙+内支撑方案相比，排桩+内支撑方案的性价比更高。因此本基坑采用钻孔灌注桩加内支撑的支护方案，具体方案如下：
围护结构采用直径1000毫米、1400毫米的钻孔灌注桩，两层（局部三层）钢筋砼内支撑，内支撑平面形式为对顶撑+角撑。
（4）地下水控制
①基坑开挖及地下室施工时坑内积水采用明排处理。
②支护桩后面设置800毫米、1000毫米厚的等厚水泥土墙。其中东侧由于只有1.0米的施工空间，因此等厚水泥土墙采用与支护桩二合一的方式。
③基坑内承压水采用深井降水确保基坑开挖及结构施工的安全。
具体地下水控制设计详见地下水设计专项方案。
（5）支护结构计算与设计
表4-5 基坑支护设计参数表
基坑各段地层概化剖面图见施工图。(www.xing528.com)
3.超载取值
考虑施工平面布置及作业条件，地面施工超载及材料超载20Pa考虑。
4.支护计算
根据基坑周边条件、地层情况分区段进行支护设计计算，土压力采用朗肯土压力，水土合算，计算均采用《天汉软件》Ver2007，各段计算详见计算书部分。
5.材料要求
钢筋种类：HPB300、HRB335、HRB400。
钢材牌号：型钢格构柱、换撑钢管所采用的钢材牌号为Q345B。
水泥：强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥。
砂石：砂为中粗砂，含泥量小于3%，含水率为5%～7%。粗骨料为碎石或卵石，粒径分别按喷射砼或普通砼选用。
混凝土：钻孔灌注桩混凝土强度等级为C35，冠梁、腰梁、支撑梁混凝土强度等级为C40，排水沟、集水井混凝土强度等级为C15，坡顶硬化、喷射混凝土强度等级为C20，回填混凝土及换撑板带混凝土强度等级与结构相同。
焊条：E43××焊条用于HPB300钢筋焊接，E50××焊条用于HRB400钢筋、Q345B钢材焊接。
所有材料进场均应有出厂检验报告和合格证，进场后均应按批次和相关要求进行送检，符合要求后才允许使用。
6.支护结构设计
（1）支护结构
支护桩采用钻孔灌注桩，支护桩与地下室外墙净距为1.5米，具体设计如下：
表4-6 支护桩设计
（2）地下水处理
由于基坑紧邻A地铁站，距离大楼仅2.0米，为了减少降水引起的地面沉降对地铁及××室的影响，拟在支护桩外侧设置等厚水泥土墙落底帷幕，墙底进入底部岩层不少于1.0米，同时在基坑内布置16口备用降水井兼观测井，以抽排基坑内砂层中的承压水。
等厚水泥土墙厚度为800毫米，基坑东侧由于只有1.0米的施工空间，因此等厚水泥土墙采用与支护桩二合一的方式，墙厚为1000毫米，施工顺序为先施工等厚水泥土墙，待等厚水泥土墙初凝后再在其上施工支护桩。
（3）挂网喷射混凝土
放坡坡面采用100毫米厚C20细石砼素喷射护面。
支护桩间采用挂网喷射砼保护桩间土。挂网采用钢板网（PB1.5*15*4000*2000），并采用M10长150毫米膨胀螺钉@2000毫米固定钢板网于支护桩上。喷射砼为80毫米厚C20细石混凝土。
本项目施工范围较小，施工现场周围环境复杂，已开通运营的A地铁站位于项目的南侧，正在施工的B地铁站位于项目的东侧，破坏后果严重。
该项目基坑周长约249米，基坑面积约3600平方米，开挖深度约13.10米至17.20米，属于深基坑工程。周边有道路、地铁站及大楼等建构筑物，地下管线较多，因此周边环境可能引起的变形和沉降给基坑开挖造成很大影响。基坑侧壁及坑底分布有较厚的软弱土层，基坑底部土体富含孔隙承压水。
表4-7 基坑的支护桩的设计参数表
基坑支护要求：
①满足安全性要求，挡土结构及支撑牢靠，方便开挖及地下室施工。支护结构的位移满足规范规定及地铁管理部门的要求。
②基坑采用截水沟和排水沟作为排水系统，最终地表水统一进入由甲方指定的排水口。
③基坑开挖过程中对周边的建筑、道路和道路以下的管线不会产生影响。
④及时走访采取周围民居群众的意见，力求不影响周围住户的日常生活。
基坑支护方式：
基坑开挖及地下室施工时坑内积水采用明排处理，作为止水帷幕，支护桩后面设置了800毫米和1000毫米厚的等厚水泥土墙。其中东侧由于只有1.0米的施工空间，因此等厚水泥土墙采用与支护桩二合一的方式。
对于围护结构，可以采用直径为1米和1.4米的钻孔灌注桩，两层内支撑，局部有三层为钢筋混凝土内支撑，内支撑平面形式为对顶撑加角撑。土方开挖的修坡，要及时喷射底层混凝土，坡面喷射100毫米厚的C20细石素砼，支护桩间采用挂网喷射混凝土来保护桩间土。挂网采用钢板网（PB1.5*15*4000*2000），并采用M10长150毫米膨胀螺钉@2000毫米固定钢板网于支护桩上，喷射的混凝土为80毫米厚C20细石混凝土。
DEFG段采用三轴水泥土搅拌桩对基坑内被动区土层进行加固，这种搅拌桩的桩径达到850毫米，并且桩的间距为600毫米，排距为600毫米。
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