快速解决凯迪拉克CTS电动车窗故障问题！

一辆2005年款凯迪拉克CTS轿车，据驾驶人反映，该车的左前门和左后门的电动车窗玻璃无法升降。首先验证故障现象，确实如驾驶人所述。根据维修经验，对于左前门和左后门同时出现电动车窗故障的案例，玻璃升降器开关或升降器同时出故障的可能性不大，问题应该出在线路方面，应该重点检查两个车门共用的线路。

先从左前门开始检查。参考电动车窗电路图（图9-53），测量电动车窗电动机的A脚和C脚，电压为13.4V，这应该是正常的。难道是电动机坏了？测量电动机的电阻为2.8Ω，阻值正常，电动机应该没有问题。为防万一，更换电动机试验，故障依旧。但是电动机的A和C脚有电啊！合理的解释是虚电。接上试灯进行检测，试灯不亮，这证实了推测，只能对线路进一步检测。

对门内线束进行外观检查，没有发现线束磨损搭铁或插头虚接的现象，测量左前门车门控制模块DDM的A1针脚，试灯不点亮，这说明DDM模块供给电动机的电压也是虚电，只能测量DDM模块的供电线路。为避免在检查时走弯路浪费时间，决定找一根线直接从DDM模块供电处跨接，以确定是否供电线路问题后再继续检查。找到DDM模块供电电路图，从图上来看，故障点应该出现在接点S303处，因为右前门和右后门的玻璃升降正常，只有左前门和左后门有故障，那问题肯定是在接点处出现线路虚接。直接从车门模块电源断路器处接线给DDM模块供电，左前门玻璃升降器正常工作，看来故障确实如我们所判定。接下来的工作就是对线路进行检测，找出线路虚接的地方。由于S303在右后座椅下方，不好拆，先检测一下C500（左前门线束和车身线束连接处），发现还是虚接，那就直接按我们判定的故障点将右后座椅拆下，发现果然是接点S303（图9-54）出现了问题，线路已经断路。

图9-53 部分电动车窗电路图(www.xing528.com)

图9-54 断路的接点S303

由于车内进水，导致接点S303的线路出现腐蚀，造成线路虚接，使DDM模块的供电为虚电。