一辆2003款本田雅阁轿车,累计行驶12万km,出现空调系统不工作的故障。
首先验证故障现象。起动发动机,接通空调AUTO开关,空调面板上有显示,且风量、出风模式均显示可以调节,但鼓风机、空调压缩机和冷凝器风扇都不工作。检查鼓风机、空调压缩机和冷凝器风扇等导线侧连接器,均接触良好。由电路图得知,仪表板下熔丝盒内的30号熔丝(7.5A)是同时为冷凝器风扇继电器、空调压缩机电磁离合器继电器、鼓风机电动机继电器、音响与空调显示屏模块等供电的,但检查该熔丝,发现未熔断。检查发动机室内的11号熔丝(散热器风扇)、9号熔丝(冷凝器风扇)和21号熔丝(鼓风机电动机),也均完好。
接通点火开关和空调(A/C)开关,测量空调压缩机电磁离合器电磁线圈的供电情况,结果无电源。因与该线圈工作有较大关系的是空调压力开关和制冷剂量,接下来检查空调压力开关,正常;检查制冷剂量,适中;分别检查上述各继电器连接器的供电情况,也正常;测量上述各电器分别与继电器间导线的导通性,良好;检查各继电器,均能正常工作。检查发现上述继电器不工作的原因是没有搭铁回路。(www.xing528.com)
利用该车空调系统的自诊断功能调取故障码。接通点火开关,将温度调至最冷位置,然后按下AUTO键和OFF键,结果空调显示屏上显示该系统的故障码为N,含义是鼓风机故障。用LED试灯测量鼓风机电动机连接器上的1号线(白/蓝色)的电源,正常;测量2号线(蓝/黑色)上也有电,如果将2号线直接搭铁,则鼓风机运转正常。看来鼓风机电动机不工作的原因也是没有形成搭铁回路。从电路图上得知,鼓风机的搭铁回路是由鼓风机电动机调速模块控制的,找到该调速模块,测量其4针连接器上的电源线(4号线,蓝/黑色)有电,搭铁线(2号线,黑色)搭铁也良好。接着对该模块功能进行测试。断开该模块4针导线侧连接器,直接给模块的端子1供电,发现鼓风机不工作。由此说明该鼓风机电动机调速模块有问题。
更换鼓风机电动机调速模块后试车,空调系统工作恢复正常。
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