解决雪佛兰景程燃油表始终最低位置故障

一辆2005款上海通用雪佛兰景程，配置2.0L L34发动机、4HP16自动变速器。行驶里程为137894km。出现燃油表始终处于最低位置的故障。

首先确认故障现象，确如驾驶人所述。据了解，燃油箱里并不是空的，驾驶人刚加满油。根据景程燃油表控制电路图（图7-29），燃油液位传感器是一个滑变电阻，发动机控制

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图7-29 雪佛兰景程燃油表电路

模块K51脚向燃油液位传感器电路施加5V参考电压，K34脚提供搭铁。当燃油液位变化时，滑动电阻随之变化，K51号脚的电压也发生相应变化。当油箱燃油为满时，燃油液位传感器电阻值过小，发动机控制模块检测到的信号电压过高。反之，则检测到信号电压过低。组合仪表C1脚向发动机控制模块K30号脚提供频率为128Hz、幅度为5V的方波信号，发动机控制模块根据K51号脚电压变化控制方波的占空比。组合仪表相应处理器根据C1脚平均电压的大小驱动燃油泵，当油面高时平均电压低，油面低时平均电压高。连接TECH2读取发动机控制模块的数据流，燃油液位传感器信号电压为0.3V。将燃油泵连接器断开，依然为0.3V。将连接器插上，晃动连接器，同时观察发动机控制模块数据流，发现燃油液位传感器信号电压有变化，最多至4.1V。看来是连接器接触不好，处理连接器后，信号电压变为4.1V。令人费解的是燃油表依然不动。是不是燃油表坏了？由于没有相同车型组合仪表可用于替代试验，加之组合仪表是总成件，燃油表坏的概率不太大，先不予考虑。接着应该先排除线路问题，再考虑发动机控制模块和组合仪表等总成件。根据线路图处理了组合仪表的C103连接器和组合仪表连接器，故障依旧。在对发动机控制模块连接器进行拆装后组合仪表恢复正常，指示液位几乎到最高位置。