一辆2008年产一汽-大众迈腾2.0TSI轿车，行驶里程4.2万km。据驾驶人反映，该车仪表上的灯光故障警告灯有时点亮（图7-14）。
图7-14迈腾车点亮的灯光故障警告灯
检查分析：首先验证故障现象。正如驾驶人所述，发动机起动后约3min，仪表上的灯光故障警告灯闪烁几次后就会常亮不熄，此时检查前照灯灯光一切正常，没有影响到前照灯功能。约起动3次发动机，此故障现象就会出现1次。
使用故障诊断仪VAS5052A进行检测，系统内存储多个与左前照灯有关的故障码，分别是02233（左前照灯电源模块J667无信号/通信）、01042（控制单元未编码）、02656（左前照灯电源模块J667未编码）以及01539（前照灯未调节，基本设定/匹配没有或不正确），这些故障码无法清除。进一步检测发现左前照灯电源模块的编码的确不正确，正确的编码应该是35。进行编码后，故障信息变为偶发，可以清除。
难道只是左前照灯电源模块J667编码错误导致的故障吗？从存储的这些故障码来看，维修人员有些怀疑。为了确定故障确实已经排除，维修人员又对相关电路进行了基本检查。参考左前照灯控制电路图（图7-15），通过加载检测左前照灯供电线路，SC5熔丝加载负载为正常的12 V电源，左前照灯T14 d/5、T14 d/7以及T14 d/14搭铁线正常且无虚接的现象。打开前照灯开关，测量车载电源控制单元J519的输出脚T11 a/4、T11 a/6以及T11 a/7为12 V正常电源电压，分别驱动左侧气体放电灯控制单元J343、左侧近光灯挡板V294以及左侧停车灯灯泡M1。经过反复检查，前照灯系统（地址码55）中再没有故障码出现，测试左前照灯电源模块的CAN-H波形正常（图7-16）。
反复起动发动机多次并开启前照灯开关，终于发现左前照灯电源模块输出CAN-H和CAN-L的波形存在异常（图7-17），系统内再次出现之前的故障信息，由此可以断定是左前照灯电源模块J667存在偶发性数据传输故障，此偶发性故障促使仪表上的灯光故障警告灯点亮。
更换包括左前照灯电源模块J667在内的左前照灯总成，跟踪回访确认故障未再出现。(www.xing528.com)
图7-15 左前照灯控制电路图
G474—左侧转动模块位置传感器 J343—左侧气体放电灯泡控制单元 J519—车载电源控制单元 J667—左前照灯电源模块 L13—左侧气体放电灯泡 M1—左侧停车灯灯泡 M51—左侧静态随动转向灯 SC5—熔丝架C上的熔丝5 V48—左侧前照灯照明距离调节装置伺服电动机 V294—左侧近光灯挡板 V318—左侧动态随动转向灯伺服电动机
图7-16 正常的左前照灯电源模块的CAN-H波形
图7-17 异常的左前照灯电源模块输出CAN-H和CAN-L的波形
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