途锐是大众推出的一款高端SUV，它的出现将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。一辆2008款3.6L大众途锐车，行驶里程80000km，事故后在修理厂更换了左前照灯，进行相关匹配后，仍然不能排除前照灯照明距离调节装置警告灯点亮的故障。
首先用仪器读取55前照灯照明距离调节装置的故障码（图6-17）。现代轿车为了追求舒适性，其悬架大都调校得比较软，这样悬架对前后轮承载负荷比较敏感，即前后轮承载负荷的变化会引起前后悬架压缩量的不同。传统的前照灯在前后轮载荷分配不均的情况下，会使前照灯灯光或远或近，不能保证最佳的射程。为此，途锐车装备了前照灯射程自动调节装置，在前后桥上各设置了一个车辆高度传感器，用来感知车辆高度的变化，根据整车载荷分配不同，自动调节前照灯射程，以保证最佳的照明效果。同时在该系统出现故障的时候，会点亮仪表上的灯光系统故障警告灯。
根据图6-17中所显示的故障码，可以判断出故障范围为高度传感器故障和基本设定未完成。接下来查询电路图系统（图6-18），得知在配备空气悬架车型上，车辆高度信号由34车辆水平调节系统提供，而不是由传感器单独供给55前照灯照明距离调节装置。
图6-17 用仪器读取故障码
通过仪器查询全车电控系统发现，该车已经配备了34车辆高度控制系统。由引导性功能查询得知，编码1286531为不带34车辆高度调节系统；编码1288195为带34车辆高度调节系统。重新执行控制单元编码，编码的过程是：55（前照灯照明距离调节装置）→007（编码）→1288195，编码成功后再进行前照灯系统的基本设定：55→04→1。(www.xing528.com)
本故障是由于对控制单元的编码错误（编码1286531为不带34车辆高度调节系统，编码1288195为带34车辆高度调节系统），导致55前照灯照明距离调节装置的配置错误，在该系统中，会根据车辆配置的不同而采用车辆高度的数据来源也不同，所以才会误报高度传感器故障。重新编码后，该系统所需要的车辆高度数据由34车辆水平调节系统提供，因此不会再报车辆高度传感器故障。最后执行前照灯系统基本设定，成功解决该故障。
图6-18 大众途锐车前照灯电路图
J745—前照灯照明距离调节装置控制单元G76—左后车辆水平高度传感器G78—左前车辆水平高度传感器
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