别克轿车发动机点火系统电路如图5-26所示，当发动机不能起动时，在用仪器检查之前，应首先进行外部检查，如真空软管、点火高压线、点火线圈和火花塞连接处、线束等是否完好，有无破裂等。然后按以下步骤用Scan诊断仪进行检查。
1）将与转速表连接的导线拆下。
2）连接上Scan诊断仪，读出故障码。
3）测量节气门位置传感器的信号电压。如果信号电压超过2.5V，则对节气门位置传感器及与之相连的电路进行检查。
4）起动发动机，如果Scan诊断仪不显示转速信号，则用火花试验器依次检查2—4或1—5两根火花塞上高压线有无火花，检查方法是：拉出防护罩，脱开被检查高压线外的所有高压导线，用火花塞试验器检查发动机起动时有无火花产生。如果检查时，只有一根线有高压火花，则应检查不能产生火花的那根高压线和相对应的点火线圈，高压线电阻值应在30kΩ以下，点火线圈可采用更换或调用的方法来判断是否已经失效，如果高压线和点火线圈都没问题，则故障出在点火电子组件上。如果检查时，两根线上都没有火花产生，则转入下一步检查。
图5-26 别克轿车发动机点火系统电路(www.xing528.com)
5）断开点火开关，拔下点火电子组件上6线插头，再接通点火开关，用测试灯一端连接蓄电池正极，另一端接触点火电子组件中紫/白线（转速信号），接触瞬间如果诊断仪上不显示转速，则故障在转速参考电路、搭铁电路或PCM本身失效；如果有转速显示，则故障在点火电子组件或与点火电子组件连接的线束上。
6）安装燃油压力表，接通点火开关，看燃油表压力值是否为290～330kPa。如果不在这个范围，则应检查燃料供给系统。
7）如果燃油压力正常，则断开点火开关，拔下喷油器线束插头，然后再接通点火开关，用测试灯的一端接触喷油器线束中的粉红色线插脚，另一端搭铁，如果测试灯不亮，则该线断路；再分别测量喷油器线束插脚D与A、B、C、H、J、K之间的电阻，应为10～20Ω。如果不在标准值内，则检查喷油器及喷油器线束电路；如果电阻值正确，则用电压表DC档测量：正极测试杆接蓄电池正极，负极测试杆接前述插脚A、B、C、H、J、K，观察指示是否正常。若不正常，则检查喷油器电路是否断路、PCM本身及其连接是否完好。
8）如果电压显示正常，高压线上无火花显示且诊断仪上不显示转速，则断开点火开关，断开点火电子组件两线插头。再接通点火开关，将测试灯接在该两线插脚上。灯亮，则转入下一步检查；灯不亮，将测试灯两测杆一端搭铁，一端接插脚B，如果灯仍不亮，则故障在点火电子组件电源电路，如果灯亮，则故障在点火电子组件的搭铁电路。
9）拔下点火电子组件上曲轴传感器上的3线插头，用万用表的2kΩ档测量曲轴传感器线束A和B间的电阻值，应为0.9～1.2kΩ。不符合该值，则故障在曲轴传感器及其连接导线。
10）将电压表置于AC档，连接在曲轴传感器两个插脚之间，起动时电压应小于0.1V，如果电压正常，故障可能出在传感器及其连接导线上；否则故障在点火电子组件。
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