汽车起动机故障原因分析

1）起动时只听到起动机电磁开关“咯咯”声，或首次起动时起动机带动曲轴缓转几下，继而出现起动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动，此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2）短暂临时停车后每次都能起动，但停车时间较长或第二天起动时却只能使曲轴转一下，此现象属于蓄电池自放电严重，其极板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3）起动时起动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极柱、极柱夹子接触不良而发热烧损。

4）若起动时起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是起动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大，两者无法啮合，发动机也就不能起动。

5）电源总开关一接通，起动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是起动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是点火开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时起动机驱动齿轮不转，在“2”位置时起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。(www.xing528.com)

6）起动开关转到起动位置但发动机不能起动，也无其他现象。出现这种故障，一是点火开关因磨损而未接通起动电路；二是起动继电器未接通起动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

7）起动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是起动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将起动电路接通，从而使发动机起动。

8）用起动机起动发动机时，起动机带不动发动机，用手摸起动机连接导线发热，蓄电池溶液中产生大量的气泡，这说明起动机过载，应当检查发动机是否存有机械故障。