【摘要】：如果负二极管损坏，将分解后的负二极管从整流板上锯下，在锯下的元件板上钻一个Ф5mm的孔，与外壳相接，使引线加长，与电动机内故障负二极管焊接。如遇正极性中二极管同时出现故障，可将整个整流器进行分解，使整块正极整流板连接在外壳“电枢”接柱上，将引线分别与电动机内各原正二极管连接。③分解完好的整流器应尽量缩小整流板的面积。
整流器出现故障，往往是正、负二极管出现短路、断路现象。从初期一只发展到多只，或其他原因造成某一极性的二极管同时出现故障。紧急情况下，可利用其他各种参数相同的完好整流器，或极性相同的单只二极管，对整流器进行分解，尔后进行外接处理。
具体方法：根据所坏极性，如正二极管损坏，将正二极管从整流板上锯下，并钻一个Ф6mm的孔连接在“电枢”接柱上，把引线加长，与电动机内原故障负二极管焊接。如果负二极管损坏，将分解后的负二极管从整流板上锯下，在锯下的元件板上钻一个Ф5mm的孔，与外壳相接，使引线加长，与电动机内故障负二极管焊接。如遇正极性中二极管同时出现故障，可将整个整流器进行分解，使整块正极整流板连接在外壳“电枢”接柱上，将引线分别与电动机内各原正二极管连接。如负极性中二极管同时出现故障，将分解后的整块负极整流板与外壳连接，并将二极管引线分别与电动机内原负二极管连接。这样做既省时又省钱，并且能保证发动机的正常使用。操作提示：
①在正二极管外接时，一定要保证整流板不能与其他导体相接触，最好采取绝缘措施。
②各连接点（部位）必须要牢固、可靠。(www.xing528.com)
③分解完好的整流器应尽量缩小整流板的面积。
④在焊接外线前，必须把原故障二极管接点断开。
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