如何及时更换损坏的发电机和点火线圈

有一辆桑塔纳轿车，在怠速状态下急踩加速踏板，转速达到900r/min左右时机油报警灯闪烁，转速在1500r/min以上时机油报警灯不闪烁，慢加速则一切正常，机油报警灯在仪表中的位置如图2-47中3所示。更换了机油泵、仪表总成、点火模块、分电器、高压线等，都未能排除故障。

图2-47 桑塔纳轿车的仪表灯和指示灯

1—燃油存量指示灯 2—冷却液温度/冷却液液位指示灯 3—机油压力报警灯 4—安全气囊系统指示灯 5—制动系统报警灯 6—充电指示灯 7—防抱死制动系统（ABS）指示灯 8—后风窗及车外后视镜加热指示灯 9—驾驶人安全带未系警告灯 10—行李箱盖未关闭指示灯 11—电子防盗装置指示灯 12—远光灯指示灯 13—电子节气门指示灯 14—转向指示灯 15—发动机故障灯(www.xing528.com)

测量机油压力，正常；检查高、低压开关电压，也正常。用万用表测量蓄电池的电压，怠速时为13.9V，急加速时为∞，同时机油报警灯开始闪烁，但检查所有的搭铁线均未见断路。后来，发现了一个意外的情况，当万用表在靠近点火线圈的位置测量时，万用表的读数严重紊乱。怀疑是电磁波干扰的结果，于是拆掉发电机线束和带轮试验（消除发电机产生的电磁波），故障依旧。最后更换了点火线圈，故障才彻底排除。

这例故障就是由于在急加速时，损坏的点火线圈产生的自感电动势急剧增大，其紊乱的电磁波使位于仪表内部的集成电路信号失常，从而使机油报警灯点亮；当用万用表测量电压时，点火线圈产生的电磁波造成万用表内部的集成电路工作失常，所以无法读数。因此，当点火线圈损坏以后必须及时更换，以免对电子仪表产生干扰。