黄土是在干燥气候条件下形成的一种具有褐黄、灰黄或黄褐等颜色并具有针状大孔、垂直节理发育的特殊性土。
黄土在我国分布较广，黄河中游的陕西和甘肃省大部分地区，山西南部、河南西部地区为我国黄土和湿陷性黄上的主要分布区，图9-2-1所示为河南黄土。这些地区的黄土地层分布连续、厚度较大，发育较典型。其他在青海、新疆、河北、山东、内蒙古和东北各地亦有所分布。
图9-2-1 河南黄土
黄土质沙黏土地层土体强度低、垂直裂隙发育、遇水易软化，在地表水的作用下极易冲蚀，有些风积土层具有不同程度的湿陷性。在此种地层中开挖隧道，容易出现坍塌、沉陷，尤其是有地下水出现处，围岩强度大幅度降低不能自稳。
（一）黄土的分类
黄土按其形成年代可分为：老黄土、新黄土、新近堆积黄土，具体分类方式见表9-2-1。
表9-2-1 黄土按形成年代分类表
根据其物理性质不同，按塑性指数（Ip）的大小可分为：土质黏沙土、黄土质沙黏土、黄土质黏土，见表9-2-2。
表9-2-2 黄土按物理性质不同分类表
（二）黄土地层对隧道工程的影响
1.黄土节理影响
在隧道开挖时，土体容易顺着节理张松或剪断。如果这种地层位于坑道顶部，则极易产生“塌顶”。如果位于侧壁，则普遍出现侧壁掉土，若施工时处理不当，常会引起较大的坍塌。
2.黄土冲沟地段对施工的影响
当隧道在较长的范围内沿着冲沟或塬边平行走向，而覆盖较薄或偏压很大的情况下，容易发生较大的坍塌或滑坡现象。
3.黄土溶洞与陷穴影响
黄土溶洞与陷穴，是黄土地区经常见到的不良地质现象，隧道若建在其上方，则有基础下沉的危害。隧道若修建在其下方，常有发生冒顶的危险。隧道若修建在其邻侧，则有可能承受偏压，使围岩与衬砌处于不利的受力状态。
4.水对黄土隧道施工的影响(www.xing528.com)
在含有地下水的黄土层中修建隧道，由于黄土在干燥时很坚固，承压力也较高，施工可顺利进行。当其受水浸湿后，呈不同程度的湿陷性，会突然发生下沉现象，使开挖后的围岩迅速丧失自稳能力，如果支护措施满足不了变化后的情况，极容易造成坍塌。
（三）黄土地层隧道施工要求
（1）要做好黄土构造节理和分布状况的调查，对因构造节理切割而形成的不稳定部位，在施工时重点注意加强支护，防止坍塌。
（2）施工中应遵循“短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测”的施工原则，紧凑施工工序，精心组织施工。在开挖时宜采用短台阶开挖法或分部开挖法（留核心法）。初期支护要紧随开挖面进行，并注意观察开挖面情况，及时紧凑的进行施工。
（3）开挖方法宜采用短台阶法或分部开挖法（留核心法），初期支护应紧跟开挖面施作。
（4）黄土围岩开挖后不能暴露时间过长，暴露时间过长围岩周壁风化至内部，围岩松弛会加快，进而造成塌方。因此宜采用复合式衬砌，在开挖时少扰动，开挖后及时喷射混凝土，并以锚杆、钢筋网和拱架支撑作为初期支护，快速形成严密的支护体系。必要时还可采用超前锚杆、管棚预支护加固围岩。在初期支护基本稳固后，进行永久支护的施工，并要求衬砌背后尤其是拱顶回填要密实。
（5）做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水侵蚀洞体周围，造成土体坍塌。在含水或地下水量较大的地层中，要做好排水设施，并采用井点降水法将地下水位降至隧道衬砌底部以下，以改善施工条件。
（四）黄土隧道施工的注意事项
（1）首先，做好洞口、洞门及洞顶的排水系统，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围，造成土体坍塌；
（2）施工中如发现有失稳现象，应及时用喷射混凝土封闭、加设锚杆、架立钢支撑等加强支护。喷射机的压力不宜超过0.2MPa；
（3）施工时要特别注意拱脚与墙脚处断面，如超挖过大，应用浆砌片石回填。如发现该处土体承载力不够，应立即加设锚杆或采取其他措施进行加固。钻锚杆孔时，宜采用干钻；
（4）在开挖与灌筑仰拱前，为防止边墙向内位移，宜加设横向撑梁顶紧；
（5）锚杆宜采用药包式或早强砂浆式锚杆。若拱部位于砂层时，为防止喷射混凝土层塌落，可用φ4～φ6mm的密钢筋网，紧贴开挖面作为固定初喷混凝土层之用；
（6）施工中如发现不安全因素时，应暂停开挖，加强临时支护，以便适应调整工序安排。
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