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隧道施工:管段沉放、连接方法及注意事项

时间:2023-08-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:管段在干坞中预制好、沉管基槽开挖及基础处理好后便可进行管段的出坞、浮运、沉放与水下连接工作。(一)沉设方法1.分吊法管段制作时,预先埋设3~4个吊点,分吊法沉设作业时分别用2~4艘100~200t浮吊或浮箱提着各个吊点,逐渐将管段沉放到规定位置。应事先与港务、港监等有关部门商定航道管理事项,并及早通知有关方面。(三)管段的水下连接管段沉放就位后,还要与已连接好的管段连成一个整体。

隧道施工:管段沉放、连接方法及注意事项

管段在干坞中预制好、沉管基槽开挖及基础处理好后便可进行管段的出坞、浮运、沉放与水下连接工作。这是沉管隧道难度最大的一道工序,管段起运前必须做好各项准备工作,编制一套严谨的施工组织设计,各项工作做到目标明确、技术措施可行,人员、设备、物资落实到位。

(一)沉设方法

1.分吊法

管段制作时,预先埋设3~4个吊点,分吊法沉设作业时分别用2~4艘100~200t浮吊(即起重船)或浮箱提着各个吊点,逐渐将管段沉放到规定位置(图8-2-10,图8-2-11)。

图8-2-10 起重船吊沉法

1—沉管;2—压载水箱;3—起重船;4—吊点

图8-2-11 浮箱吊沉法

2.扛吊法

亦称方驳扛吊法。方驳扛吊法是以四艘方驳,分前后两组,每组方驳肩负一副“杠棒”,即这两副“杠棒”由位于沉管中心线左右的两艘方驳作为各自的两个支点;前后两组方驳用钢杵架连接起来,构成一个整体驳船组,“杠棒”实际上是一种型钢梁或是钢板组合梁,其上的吊索一端系于卷扬机上,另一端用来吊放沉管;驳船组由六根锚索定位,沉管管段另用六根锚索定位。

3.骑吊法

采用水上作业平台“骑”于管段上方,将管段慢慢地吊放沉设(图8-2-12)。

图8-2-12 自升式平台吊沉法

4.拉沉法

利用预先设置在沟槽底面上的水下桩墩作为地垄,依靠安设在管段上面的钢桁架上的卷扬机,通过扣在地垄上的钢索,将管段缓慢地“拉下水”,沉设于桩墩上,而后进行水下连接(图8-2-13)。

图8-2-13 拉沉法

1—沉管;2—桩墩;3—拉索

(二)管段的沉放作业

管段沉放与对接作业受海上的自然条件影响很大,因此对其有一定的要求。一般要求风速小于10m/s,波高小于0.5m;水的流速小于0.6~0.8m/s,空气的能见度大1000m。为此,进行施工前需对沉放阶段的水位、流速、气温、风力等水文气象条件进行资料收集分析,选择最佳时机。

图8-2-14所示为管段沉放步骤示意图

图8-2-14 管段沉放步骤示意图

管段沉放作业全过程可按以下三阶段进行。

1.沉放前的准备

沉放前必须完成航道疏浚清淤,设置临时支座,以保证管段顺利沉放到规定位置。应事先与港务、港监等有关部门商定航道管理事项,并及早通知有关方面。

作好水上交通管制准备,需抓紧时间做好封锁线标志(浮标、灯号、球号等)。短暂封锁的范围:上下游方向各100~200m,沿隧道中线方向的封锁距离视定位锚索的布置方式而定。

2.管段就位

在高潮平潮之前,将管段浮运到指定位置,此时可距规定沉设位置10~20m处,并挂好地锚,校正好方向,使管段中线与隧道轴线基本重合,误差不应大于10cm。管段纵向坡度调至设计坡度。定位完毕后,既可开始灌水压载,至消除管段的全部浮力为止。

3.管段下沉

下沉时的水流速度,宜小于0.15m/s,如流速超过0.5m/s,需采取措施。每段下沉分三步进行:即初次下沉、靠拢下沉和着地下沉。(www.xing528.com)

(三)管段的水下连接

管段沉放就位后,还要与已连接好的管段连成一个整体。该项工作在水下进行,故又称水下连接。水下连接技术的关键是要保证管段接头不漏水。

水下连接有混凝土连接和水力压接两种方法。

混凝土连接法作业工艺复杂,潜水工作量大,密封的可靠性差,故目前一般不再采用。水力压接法是20世纪50年代由丹麦工程师在加拿大开发应用,它工艺简单,施工方便,施工速度快,水密性好,基本上不用潜水工作,目前普遍采用(图8-2-15)。

用水力压接法进行连接的主要工序是:对位—拉合—压接。

水力压接系利用作用在管段后端(亦称自由端)端面上的巨大水压力,使安装在管段前端(即靠近已设管段或管节的一端)端面周边上的一圈橡胶垫环(Gina带,在制作管段时安设于管段端面上)发生压缩变形,并构成一个水密性良好,且相当可靠的管段间接头。

图8-2-15 水力压接法

用水力压接法进行水下连接的主要工序是:对位→拉合→压接→拆除端封墙。

1.对位

着地下沉时必须结合管段连接工作进行对位。自采用鼻托后,对位精度很容易控制。上海金山沉管工程中曾用一种卡式托座,只要前端的“卡钳”套上,定位精度就自然控制在水平方向为±1cm之内(图8-2-16)。

2.拉合

(1)拉合工序是用较小的机械力量,将刚沉设的管段拉向前节既设管段,使胶垫的尖肋部产生初步变形,起到初步止水作用。

图8-2-16 金山沉管工程的卡式托座

(2)拉合时所需机械拉力不大,一般为每延米胶垫长度10~30N,通常用安装于管段竖壁(可为外壁或内壁)上带有锤形拉钩的拉合千斤顶进行拉合。拉合千斤顶总拉力一般为1000~3000KN,行程为1000mm左右。一个管段可设一具或二具拉合千斤顶,其位置应对称于管段的中轴线。通常采用2个1000~1500KN拉力的拉合千斤顶设于管段两侧,以便调整管段。

3.压接

(1)拉合完成之后,打开既设管段后端封墙下部的排水阀,排出前后二节沉管封墙之间被胶垫所包围封闭的水。

(2)排水完毕后,作用到整环胶垫上的压力,等于作用于新设管段后端封墙和管段周壁端面上的全部水压力。在此压力作用下,胶垫必然进一步压缩,其压缩量一般为胶垫本体高度的1/3左右。

4.拆除封端墙

压接完毕后,即可拆除前后二节管段间的封端墙。

水力压接法优点:工艺简单,施工方便;水密性切实可靠;基本上不用潜水工作;成本低,施工速度快。

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