明洞指的是没有覆盖层，在露天施作仰拱、填充、支内模、挂防水板、绑钢筋、支外模、浇筑衬砌混凝土，再人工填土覆盖的洞称明洞，用明挖法修建的隧道。
明洞一般修筑在隧道的进出口处，当遇到地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞，或洞口路堑边坡上有落石而危及行车安全时，或铁路、公路、河渠必须在铁路上方通过且不宜做立交桥或涵渠时，均需要修建明洞。它是隧道洞口或线路上起防护作用的重要建筑物，在铁路线上使用的较多明洞的结构类型常因地形、地质和危害程度的不同，有多种形式，采用最多的为拱式洞和棚式明洞两种。
（一）拱式明洞
拱式明洞由拱圈、边墙和仰拱（或铺底）组成。它的内轮廓与隧道相一致，但结构截面的厚度要比隧道大一些。结构坚固，可抵抗较大的推力，适用范围较广，它可分为以下几种。
1.路堑式拱形明洞
它适用于路堑边坡处于对称或接近对称，边坡岩层基本稳定，仅防边坡有少量坍塌、落石，或用于隧道洞口岩层破碎，覆盖层较薄而难以用暗挖法修建隧道时。此种明洞承受对称荷载，拱、墙均为等截面，边墙为直墙式。洞顶做防水层，上面夯填土石后，覆盖防水黏土层，并在其上做纵向水沟，以排除地表流水。路堑式拱形明洞如图3-3-9所示。
图3-3-9 路堑式拱形明洞
2.偏压直墙式拱形明洞
这种明洞适用于两侧边坡高差较大的不对称路堑。它承受不对称荷载，拱圈为等截面，边墙为直墙式，外侧边墙厚度大于内侧边墙的厚度。
3.偏压斜墙式拱形明洞
它适用于地形倾斜，低侧处路堑外侧有较宽敞的地面供回填土石，以增加明洞抵抗侧向压力的能力。此种明洞承受偏压荷载，拱圈等厚，内侧边墙为等厚直墙式，外侧边墙为不等厚斜墙式
4.半路堑单压式拱形明洞
它适用于傍山隧道洞口或傍山线路上半路堑地段。因外侧地形狭小，地面陡峻，无法回填土石，以平衡内侧压力。半路堑单压式拱形明洞断面图如图3-3-10所示。
此种明洞荷载不对称，承受偏侧压力，拱圈等截面（有时也可能采用变截面），内侧边墙为等厚直墙，外侧边墙为设有耳墙的不等厚斜墙。由于外墙尺寸较大，为了节省圬工，可做成连拱墙式。另外，特别要注意处理好外墙基础，以防因外墙下沉而使结构开裂。
图3-3-10 半路堑单压式拱形明洞
（二）棚式明洞（简称棚洞）(www.xing528.com)
当山坡的坍方、落石数量较少，山体侧向压力不大，或因受地质、地形限制，难以修建拱式明洞时可采用棚式明洞。
棚式明洞常见的结构形式有盖板式、刚架式和悬臂式三种。
1.盖板式明洞
它由内墙、外墙及钢筋混凝土盖板组成简支结构。其上回填土石，以保护盖板受山体落石的冲击。这种明洞的内侧应置于基岩或稳定的地基上，一般为重力式墩台结构，厚度较大，以抵抗山体的侧向压力。当基岩层完整，坡面较陡，地面水不大，采用重力式内墙开挖量较大时，可采用钢筋混凝土错杆式内墙。外墙只承受由盖板传来的垂直压力，厚度较薄，要求的地基承载力较小。外墙也可做成梁式（即中间留有侧洞）以适应地形和节省圬工。盖板式明洞断面图如3-3-11图所示。
图3-3-11 盖板式明洞
2.刚架式明洞
当地形狭窄，山坡陡峻，基岩埋置较深而上部地基稳定性差时，为了使基础置于基岩上且减小基础工程，可采用刚架式外墙，此时称明洞为刚架式明洞（有时也可采用长腿式明洞）。
该明洞主要由外侧刚架，内侧重力式墩台结构、横顶梁、底横撑及钢筋混凝土盖板组成，并做防水层及填上石处理。
3.悬臂式棚洞
对稳定而陡峻的山坡，外侧地形难以满足一般棚洞的地基要求，且落石不太严重的情况下，可修建悬臂式棚洞。它的内墙为重力式，上端接筑悬臂式横梁，其上铺以盖板，在盖板的内端设平衡重来维持结构受外荷载作用下的稳定性。同时为了保证棚洞的稳定性，要求悬臂必须伸入稳定的基岩内。悬臂式棚洞如图3-3-12所示。
图3-3-12 悬臂式棚洞
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