隧道施工：围岩稳定性及支护措施

围岩稳定性：隧道开挖后，围岩自身在不支护条件下的稳定程度。

隧道工程所赋存的地质环境的内涵很广。包括地层特征，地下水状况，开挖隧道前就存在于地层中的原始地应力状态，以及地温梯度等。但对隧道工程来说，最关心的问题则是地层被挖成隧道后的稳定程度。这是不言而喻的，因为地层稳定就意味着开挖隧道所引起的地层向隧道内的变形很小，而且在较短的时间内就可基本停止，这对施工过程和支护结构都是非常有利的。地层被挖成隧道后的稳定程度称为隧道围岩的稳定性，这是一个反映地质环境的综合指标。因此，研究隧道工程地质环境问题，归根到底就是研究隧道围岩的稳定性

根据坑道开挖实践，坑道开挖后的稳定性大体上可分为以下几类。

（一）充分稳定的

坑道在长时间内有足够的自稳能力，无须任何人为支护而能维持稳定，无坍塌、偶尔有掉块。

（二）基本稳定的(www.xing528.com)

坑道会因爆破、岩块结合松弛等而产生局部掉块，但不会引起坑道的坍塌，坑道是稳定的，层间结合差的平缓岩层顶板可能弯曲、断裂。此时应采取局部支护或轻型的支护。

（三）暂时稳定的

大多数坑道是属于这个类型的。坑道开挖后呈现出不同程度的坍塌现象，坍塌后的坑道呈拱形而处于暂时稳定状态。在外界（如爆破、重新更换支撑等）和内部（如地下水等）条件的影响下，坑道如不及时支护，会进一步丧失稳定。因此，在这种围岩中，必须采取各种类型的支护措施。

（四）不稳定的

坑道在不支护条件下是难以开挖的，随挖随坍，常常要先支后挖，坑道的坍塌发生迅速、影响范围大，有时可坍塌到地表，或在地面形成塌盆地。在有水的情况下，土体流动造成极大的荷载。在这种情况下，需要采取专门的支护措施和施工方法来保证坑道的稳定。