风积沙工程特性研究成果

盐渍土对工程的危害主要是其浸水后的溶陷、含硫酸钠路基的盐胀，以及盐渍土对基础的腐蚀。盐渍土由于盐胀对道路的破坏形式主要表现在以下几个方面：

（1）路面产生不均匀变形，形成波浪、鼓包，使路面的平整度严重下降。这是道路盐胀病害的主要表现形式。

（2）由于不均匀变形，导致路面开裂，经行车碾压，加速路面破坏。

（3）因盐胀的反复作用，促使路基土体的结构遭到破坏，引起路基整体强度和稳定性下降，产生不均匀沉陷。

（4）由于强烈的积盐作用，使得土路肩和边坡表土层在较短的时间内，盐的含量增高很多，经反复膨胀而形成一层松胀层，其结构性极差，遇大气降水，容易产生溶陷、冲蚀和滑塌现象，影响行车安全。(www.xing528.com)

影响盐渍土盐胀量的主要因素是含盐量、水分迁移条件、降温速率和初始干密度。

盐渍土中硫酸钠含量的多少是决定盐胀程度的主要因素。在一定的含水量和干密度的情况下，土体孔隙中溶解一定的硫酸钠，在含盐量较低的情况下，随着含盐量的增加，溶解的硫酸钠随着温度的降低，结晶析出得越来越多。由于Na2SO4结晶成为Na2SO4·10H2O，体积可增大3.1倍，所以含盐量的增加会导致土体体积盐胀量的增加，但是这种增加并不与含盐量增加成正比，其原因是硫酸钠的含量增加到一定程度后，过量的Na2SO4不能溶于水中，而是以颗粒状存在于土中，此时土体中若有充足的水分则可与之结合形成晶体，但是土中的水分往往是有限的，这些水分在降温后就结晶析出了，可以通过水分迁移的方式而输送的水分也有限度。因此含盐量达到一定程度后含盐量的继续增加只能少量增加盐胀量。

在相同的干密度情况下，风积沙与黏性土相比具有较大的孔隙率，如果影响盐渍土盐胀量的其他因素相同，风积沙的盐胀率相对较小。这是因为当温度降低时，结晶出的Na2SO4·10H2O大部分首先填充到沙体中的孔隙中，然后才引起沙颗粒的相对移动和沙体的膨胀，因此相对于孔隙率较小的黏性土来说，其盐胀率较小。

由于硫酸钠盐渍土的盐胀规律与含水量有着密切的关系，在沙漠地区一些地段的沙丘间地下水分布较浅，其毛细水可能对路基的工程性能产生影响。此外，当地下水含有盐分，含盐的水溶液上升，如果在毛细管带范围，由于地表蒸发而湿度降低或因地温降低，都会使毛细水中的盐分析出而生成盐渍土，当地下水位低于一定深度时，就不会形成盐渍土，此深度称为盐渍化临界深度，临界深度与沙体的毛细水上升高度密切相关，所以首先对不同压实度的风积沙进行毛细水上升高度试验。