现代有轨电车应急调度指挥系统

有轨电车的应急调度指挥可借鉴现有城市轨道交通应急调度指挥的管理办法。城市轨道交通在运营组织中特别强调各部门、各单位的协同性和联动性，使各专业、各子系统和管理层达到准确高效的协同，并提高服务质量和应急联动效率。在这个总目标的指导下，集中控制和统一指挥成为城市轨道交通运营组织的必要原则，而调度员则是该原则的主要执行者。调度员的工作主要体现在“中枢神经”的作用上，即体现其监督、控制、协调及指挥等功能。从运营生产角度来说，调度员的主要职责包括两个方面的内容：在常态情况下，确保有轨电车按运行计划有序运行；在异常情况下（突发事件发生时），协调指挥处理突发事件，确保行车安全，并尽快恢复运营。

1.常态情况下调度员的职责及流程方法

在常态情况下，调度员的主要职责是监督列车运行情况，使列车按计划行车。同时，根据客流变化及时调整运力安排，合理使用生产资源，执行指挥、协调、监督与控制，保障运营安全与质量，确保运营生产的顺利实施。

2.异常情况下调度员的职责及流程方法(www.xing528.com)

在异常情况下，调度员的主要职责是运营事故及其他运营突发事件的处置、抢险的指挥与协调工作，以确保行车安全，减少突发事件的影响与损失，以迅速恢复正常运行为目标，及时采取一切有效措施，控制事件的发展态势。在异常情况下，由于远程监控的作业特性，调度员无法依靠监控设备获得事件的具体信息，必须借助调度电话等通信工具与现场人员进行沟通，获得详尽的信息。在对大量信息进行融合判断的基础上，依靠应急处置知识和经验做出相应的应急调度决策。

现有的应急调度决策是以调度员和现场工作人员等运营管理人员对大量人工或自动化信息的采集和交互反馈为基础的。由于受人、设备及社会自然环境等复杂因素的影响，突发事件类型呈现多样化，由此产生应急调度决策的差异化信息需求，以及大量烦琐的应急处置预案。为了实现应急调度的准确化、高效化，应急调度指挥模式有由目前的人工模式向未来的自动、智能化转变的趋势。