发电机一旦出现故障，将使汽车不能正常工作，单靠蓄电池供电，会使汽车工作时间大为缩短，减少蓄电池的寿命。因此，必须及时地排除故障或更换发电机。
1）就车检测法
当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。
（1）万用表电压挡检测
将万用表旋钮旋至直流电压30 V挡（或用一般的直流电压表适当挡），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12 V电气系统的电压标准值应在14 V左右，24 V电气系统的电压标准值应在28 V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
（2）外接电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20 A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3～5 A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。
（3）试灯（汽车灯泡）法
当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
（4）改变发动机转速、观察大灯亮度法
启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。
（5）拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法
当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。
2）车下不解体检测与判断
从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。
（1）用小灯泡（手电灯泡）判断
把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
（2）万用表电压挡判断
让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3～5 V（或一般直流电压表适当挡）挡，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。
（3）万用表电阻挡检测与判断
用万用表R×1电阻挡，测量各接线柱之间的电阻（不同型号发电机的电阻值不同，下表为JF522A型发电机）值，与正常值相比，可以判断出发电机是否有故障。
（4）用示波器检测
利用示波器观察发电机输出电压的波形。发电机工作时，其波形有一定的规律性，发电机出现故障时，其输出电压的波形将会发生变化。因此，将其输出电压的波形与正常波形相比，即可根据波形的变化情况判断发电机的故障。用示波器检测发电机输出波形实验步骤如下：
①将示波器连接到发电机B端子与接地之间。
②将示波器调整到发电机波形测试功能。
③启动发电机，记录发电机输出波形。
④参照如图2.31所示的参考波形，对比分析发电机工作性能。
图2.31 交流发电机输出电压的波形
3）发电机的检修（图2.32、图2.33）
交流发电机的检修可从五方面完成，即拆卸、分解、检查、组装、安装。
图2.32 交流发电机的拆装检修
图2.33 交流发电机的拆装工具
（1）拆卸（图2.33）
①脱开蓄电池负极（-）端子电缆。
断开蓄电池负极（-）电缆之前，对ECU等元件内保存的信息作一个记录，这些信息包括DTC （故障诊断码）、选择的收音机频道、座椅位置（带有记忆系统）、方向盘位置（带有记忆系统）等。
②脱开发电机电缆和连接器。
b.断开发电机电缆。
提示：
发电机电缆是直接从蓄电池引出的，在端子上有一个防短路罩壳。
断开连接器的卡爪，握住连接器，再断开连接器。
③拆卸发电机。
拆卸顺序：传动皮带、发电机、支架。
（2）分解(www.xing528.com)
①拆卸发电机皮带轮。
②拆卸发电机电刷座总成：发电机端子绝缘体、电刷座、后端盖。
③拆卸发电机调节器总成。
④拆卸整流器。
⑤拆卸发电机转子总成：驱动端盖、转子、整流器端盖。
（3）检查
①检查发电机转子总成。
目视检查：检查滑环变脏或烧蚀的程度。
提示：
旋转时滑环和电刷接触，使电流产生。
电流产生的火花会产生脏污和烧蚀。
脏污和烧蚀会影响电流，使发电机的性能降低。
②冲洗：用布料和毛刷，清洁滑环和转子。如果脏污和烧蚀明显，更换转子总成。
③检查滑环之间是否导通：使用万用表，检查滑环之间是否导通。
提示：
转子是一个旋转的电磁体，内部有一个线圈。线圈的两端都连接到滑环上。
检查滑环之间是否导通可以用于探测线圈内部是否开路。
如果发现在绝缘和/或者导通方面存在问题，更换转子。
④检查滑环和转子之间的绝缘：用万用表，检查滑环和转子之间的绝缘。
提示：
在滑环和转子之间存在一个切断电流的绝缘状态。
如果转子线圈短路，电流会在线圈和转子之间流动。
检查滑环和转子之间的绝缘可以用来检测线圈内是否存在短路。
如果发现在绝缘和/或者导通方面存在问题，更换转子。
⑤检查带整流器的发电机座：检查整流器的二极管、使用万用表的二极管测试模式、在整流器的端子B和端子P1到P4之间测量，交换测试导线时，检查是否只能单向导通、改变端子B至端子E的连接方式，测量过程同上。
提示：
发电机产生交流电，但是由于工程机械使用直流电，交流电必须转换成直流电。
转换电流的装置就是整流器。
整流器使用二极管将交流电转换成直流电。
二极管单向导通电流。因此，用万用表或电路测试仪检查时，使电流通过测试仪的内部电池到达二极管，根据流过二极管的电流来检查二极管是否好坏。
（4）组装
①安装发电机转子总成（图2.34）。
②安装整流器端盖（图2.35）。
图2.34 安装发电机转子
图2.35 安装发电机总成
用压机将整流器端盖压到驱动端盖内。
（5）安装发电机总成
提示：
用锤子和铜棒将发电机安装部分的轴套向外滑动，以便安装发电机。
初步安装发电机，使它通过贯穿安装螺栓4。
初步安装螺栓5。
安装传动皮带。
通过用锤子的手柄等物移动发电机来调整皮带的张紧度。
拧紧安装螺栓4和螺栓5以牢固地安装发电机。
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