汽车电气系统检测与维修：汽车其他电池使用

1）干式荷电铅蓄电池

其组成与普通蓄电池相同，区别在于：

①制造过程中就使极板处于干燥的已充足电的状态，即已具备电荷。

②在规定的保存期（两年内），如需使用，只需要向电池内加注符合规定的电解液，静放15 min，将电解液调整到规定高度，即可装用，无须进行初充电。

2）免维护蓄电池

免维护蓄电池又称MF蓄电池，免维护是指在汽车合理使用期间，不需要对蓄电池进行加注蒸馏水、检测电解液液面高度、检测电解液密度等维护作业。免维护蓄电池的特点如下：(https://www.xing528.com)

①栅架材料采用铅钙合金，既提高了栅架的机械强度，又减少了蓄电池的耗水量和自放电。

②采用袋式微孔聚氯乙烯隔板，将正极板装在隔板袋内，既可避免正极板上的活性物质脱落，又能防止极板短路。壳体底部不需要凸起的肋条，降低了极板组的高度，增大了极板上方的容积，使电解液储存量增多。

③蓄电池内部安装有电解液密度计，可自动显示蓄电池的存电状态和电解液液面的高低。如果密度计的观察窗呈绿色，表明蓄电池存电充足，可正常使用；若显示深绿色或黑色，表明蓄电池存电不足，需补充充电；若显示浅黄色，表明蓄电池已接近报废。

④采用了新型安全通气装置和气体收集器，在孔盖内部设置了一个氧化铝过滤器，可阻止水蒸气和硫酸气体通过，同时又可以使氢气和氧气顺利逸出。通气塞中装有催化剂钯，可促使氢、氧离子重新结合成水回到蓄电池中。

大多数免维护蓄电池设有一个指示荷电状况的多孔形液体密度计，它会根据电解液密度的变化而改变颜色，可指示蓄电池充、存电状态和电解液液位的高度。