1）保险装置
当电路中流过超过规定的过大电流时，汽车电路保险装置能够切断电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备。汽车上的保险装置主要有熔断器、易熔线、断路器。
（1）熔断器
熔断器在电路中起保护作用。当电路中流过超过规定的电流时，熔断器的熔丝自身发热而熔断，切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备。熔断器为一次性器件，当需要更换熔断器时，一定要用与原规定相同的熔断器。常见的熔断器有熔片式、熔管式、绝缘式、缠丝式和插片式等，如图1.6所示。通常，熔断器盒盖上注明了各熔断器的名称、额定容量和位置，同时，用不同的颜色来区别熔断器的容量。
（2）易熔线
易熔线的安装位置接近电源。易熔线是一种截面积一定的、可长时间通过额定电流的铜芯或合金导线。主要用于保护总体电路或较重要的电路。若发生过载，易熔线较细的导线将熔断，以在发生损坏前断开电路。
（3）断路器
断路器主要用于正常工作时容易过载的电路中，其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。按作用形式分为非循环式断路器和循环式断路器两类。
图1.6 熔断器
2）继电器
如图1.7所示，继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点，完成用小电流控制大电流，可以减小控制开关的电流负荷，保护电路中的控制开关。继电器通常分为常开继电器，常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。
图1.7 常见继电器的外形与内部原理
3）点火开关
点火开关的主要功能是：锁住转向盘转轴（LOCK），接通点火仪表指示灯（ON或IG）、启动（ST或START）挡、附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加（HEAT）挡。其中，启动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，因此，这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结构及表示方法如图1.8所示。
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图1.8 点火开关
4）组合开关
如图1.9所示，组合开关由两种及两种以上的开关集装在一起，可使操纵更加方便。多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器/清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。
5）插接器
插接器就是通常说的插头和插座，用于线束与线束或导线与导线间的相互连接。为了防止插接器在汽车行驶过程中脱开，所有的插接器均采用闭锁装置，如图1.10所示。
6）汽车导线与线束
（1）导线
导线按承受电压的高低可分为：高压导线和低压导线。根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5 mm2。
为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，如图1.11所示。
（2）线束
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和启动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
图1.9 日产公爵王轿车组合开关的挡位和接线柱关系
图1.10 插接器
图1.11 导线颜色
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