桥涵填筑及其他构造物处理

桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑，在这些构造物基本完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损害构造物，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，会发生跳车，影响行车速度、舒适和安全，甚至影响构造物的稳定，养护期间要经常修补路面，也会导致交通堵塞。所以，要注意选好填料和认真施工。

(一)填料

在下列范围内一般应选用渗水性土填筑：台背顺路线方向，上部距翼墙尾端不少于台高加2 m，下部距基础内缘不少于2 m，拱桥台背不少于台高的3～4倍；涵洞两侧不少于孔径的2倍；挡土墙墙背回填部分。如果台背采用渗水土有困难时，在冰冻地区自路堤顶面起2.5 m以下，非冰冻地区高水位以下，可用与路堤相同填料填筑。特别要注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。

(二)填筑

桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺口填土，应在两侧对称均匀回填；涵顶填土的松铺厚度小于50～100 cm时，不得通过重型车辆或施工机械；靠近构造物100 cm范围内不得有大型机械行驶或作业。

(三)排水(www.xing528.com)

桥涵等结构物处填土，在施工中要竭力防止雨水流入；对已有积水应挖沟或用水泵将其排除。对于地下水，可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应在其上设置横向盲沟或用黏土等不透水性材料封顶。挡土墙墙背应做好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出。

(四)压实

应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实。每层松铺厚度不宜超过20 cm。密实度应达到设计要求。如设计无专门规定，则按路基压实度标准执行。用非渗水土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理(如掺生石灰)，以提高强度和减少雨水的渗入。

为了保证填土压实质量，在比较宽阔部位应尽量使用大型压实机械，只是在临近构造物边缘及涵顶50 cm内，才采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实。夯压遍数应通过试验确定，已达到压实度要求为准。

适用于构造物处填土压实的小型机械，有蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等。