路基路面工程中，取土坑与弃土堆的位置选择

路基土石方的挖填平衡是公路路线设计的基本原则，但往往难以做到完全平衡。土石方数量经过合理调配后，仍然会有部分借方和弃方(又称废方)，路基土石方的借弃，首先要合理选择地点，即确定取土坑或弃土堆的位置。选点时要兼顾土质、数量、用地及运输条件等因素，还必须结合沿线区域规划、因地制宜，综合考虑，维护自然平衡，防止水土流失，做到借之有利、弃之无害。借弃所形成的坑或堆，要求尽量结合当地地形，充分加以利用，并达到外形规整，弃堆稳固。对高等级公路或位于城郊附近的干线公路，尤应注意。

图3.7　路旁取土坑示意图

1—路堤；2—取土坑

平坦地区，如果用土量较少，可以沿路两侧设置取土坑，与路基排水和农田灌溉相结合。路旁取土坑，大致如图3.7所示，深度约1 m或稍大一些，宽度依用土数量和用地允许而定。为防止坑内积水危害路基，当堤顶与坑底高差不足2 m时，在路基坡脚与坑之间需设宽度不大于1 m的护坡平台，坑底设纵横排水坡及相应设施。

河水淹没地段的桥头引道近旁，一般不设取土坑，如设取土坑要距河流中水位边界10 m以外，并与导治结构物位置相适应。此类取土坑要求水流畅通，不得长期积水危及路基或构造物的稳定。(www.xing528.com)

路基开挖的废方，应尽量加以利用，如用以加宽路基或加固路堤，填补坑洞或路旁洼地，也可兼顾农田水利或基建等所需，做到变废为用，弃而不乱。

废方一般应选择路旁低洼地，就近弃堆。原地面倾斜坡度小于1∶5时，路旁两侧均可设弃土堆，地面较陡时，宜设在路基下方。沿河路基爆破后的废石方，往往难以远运，条件许可时可以部分占用河道，但要注意河道压缩后，不致壅水危及上游路基及附近农田等。

图3.8　路旁弃土堆示意图

1—弃土堆；2—平台与三角土块；3—路堑

图3.8为路旁弃土堆一例，要求堆弃整平，顶面具有适当横坡，并设平台、三角土块及排水沟，宽度d与地面土质有关，最小3 m，最大可按路堑深度加5 m，即d≥H+5 m。积沙或积雪地段的弃土堆，宜有利于防沙防雪，可设在迎面一侧，并留有足够距离。