1.变形缝
变形缝防水构造如图19-2所示。
变形缝防水构造型式和材料应根据工程特点、地基和主体结构变形情况以及水压、水质和防水等级等因素确定。地下结构所设变形缝缝宽一般为20～30mm。
车站和出入口以及车站和区间隧道、车站和风道连接部位应设置变形缝，变形缝处的大面防水层不断，缝位置应进行防水加强处理。原则上在变形缝结构断面中部设置埋入式橡胶止水带（或钢边橡胶止水带）；在缝的结构迎水面设置背贴式止水带；在结构背水面的变形缝内侧进行嵌缝密封处理；在顶板与侧墙变形缝内侧的两边混凝土基面上预留凹槽，考虑结构施工完后在凹槽内设置镀锌钢板接水盒。以上方法可根据具体情况选择两道以上防线。
图19-2 变形缝防水构造
2.后浇带
（1）后浇带应在其两侧结构混凝土的龄期达6周以后再施工。
（2）施工前应将后浇带混凝土断面凿毛，清洗干净，保持润湿并刷界面剂（或水泥基渗透结晶防水材料）或凿毛清洗后等其干燥，在结构断面中部附近安放遇水膨胀腻子条或设置预埋注浆器。
（3）用高性能补偿收缩防水混凝土将后浇带浇筑满，其强度等级和抗渗等级号均不低于两侧的结构混凝土。
（4）养护时间不小于28d。
3.施工缝
施工缝防水构造如图19-3所示。(www.xing528.com)
图19-3 施工缝防水构造
车站和区间隧道曲墙的水平施工缝可采用宽度不小于25cm的钢板腻子止水带或钢边橡胶止水带；车站和区间环向施工缝宜采用缓膨型遇水膨胀止水条。当只使用遇水膨胀止水条时，可在已浇筑的混凝土断面凿毛清洗干净后涂刷水泥基渗透结晶防水材料。对于车站和出入口，车站和风道连接部位的施工缝需预埋注浆管，进行加强防水处理，以防此部位出现较大变形后产生渗漏水时进行堵漏维修。以上方法可根据工程情况选用一道或多道防线。
4.穿墙管
穿墙管防水构造如图19-4所示。
（1）穿墙管应在浇筑混凝土前埋设，并加止水环，环与主管要满焊。
（2）如需更换墙管，则采用套管法。
（3）穿墙管线较多时，可采用穿墙盒。盒的封
口钢板应与墙壁上的预埋件焊牢，并从钢板上的浇筑孔注入密封料。
图19-4 穿墙管防水构造
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
