地面车站的形式-轨道交通施工20讲

1.地面车站按层数分类

地面车站一般分为单层、双层或结合周围环境进行开发的多层车站，其形式主要根据功能要求和环境特点确定。

2.地面车站按站台形式分类

按车站站台形式，可将地面车站分为岛式车站、侧式车站和岛侧混合式车站，如图17-5所示。

图17-5 车站站台分布形式示意图(www.xing528.com)

a）岛式车站 b）侧式车站 c）岛侧混合式车站

（1）岛式车站。站台位于上、下行行车线路之间的布置形式称为岛式站台，具有岛式站台的车站称为岛式车站。岛式车站具有站台面积利用率高、能调剂客流、车站管理集中、站台空间宽阔、乘客中途改变乘车方向方便等优点，是一种常用的车站形式，适用于客流量较大的地面车站，如图17-5a所示。

（2）侧式车站。站台位于上下行行车线路的两侧的布置形式称为侧式站台，具有侧式站台的车站称为侧式车站。侧式车站站台可以相对布置，也可以相错布置，上下行乘客可避免相互干扰，正线和站线间不设喇叭口、造价低、改建容易，但是站台面积利用率低，不可调剂客流，中途改变乘车方向须经地道或天桥，车站管理分散，站台空间不及岛式宽阔。一般适用于两个方向客流量较均匀或流量不大的地面车站，如图17-5b所示。

（3）岛侧混合式车站。指将岛式站台与侧式站台相结合同设于一个车站内的形式，主要用于两侧站台换乘或列车折返，适用于规模更大的地面车站，其特点是乘客可同时在两侧上车，能缩短停靠时间，折返方便，如图17-5c所示。