首页 理论教育 轨道交通施工:内支撑体系施工要点

轨道交通施工:内支撑体系施工要点

时间:2023-08-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:混凝土接头施工缝部位按要求进行处理。为了保证支撑尤其是钢支撑的稳定性,在横撑节点与围檩的连接处,可采用架设托盘钢板的措施,限制钢支撑横向位移,并防止掉落。为了提高内支撑的纵向稳定性,可在水平支撑下安装纵向连系梁和水平支撑及立柱,连成空间桁架结构,以提高整个内支撑系统的稳定性。

轨道交通施工:内支撑体系施工要点

1.腰梁的施工

腰梁也称为围檩,常用的有钢筋混凝土围檩和钢围檩。钢筋混凝土围檩整体性和稳定性好,抗变形能力强,在深大基坑使用较多。钢筋混凝土围檩的施工步骤:当基坑开挖到围檩安装位置时,在围护结构上植入钢筋,作为定位连接钢筋和定位钢筋,然后按设计要求绑扎钢筋和灌注混凝土。混凝土接头施工缝部位按要求进行处理。

钢围檩的截面形式如图14-1所示,截面宽度一般不小于300mm。

基坑两侧先开挖到围檩设计高程位置后,准确定位钢围檩的设计高程,将牛腿焊接在围护结构钢筋或型钢上。钢围檩采用履带起重机就位,而后进行焊接和固定。

2.水平支撑施工

作为水平支撑的材料主要有钢筋混凝土结构、钢管、型钢、组合空间桁架木材等,一般采用人工配合吊机安装,连接及接头按有关规范和规定处理。

978-7-111-44707-8-Chapter14-3.jpg

图14-1 常用的钢围檩截面形式

钢管和型钢是工厂定型生产的规格化的现成材料,施工时根据受力大小和长度要求可以直接选购,然后截割或拼接后使用,因此施工速度快。由于材料本身重量轻、强度高、稳定性好,并可施加预应力以合理控制基坑变形,因此被广泛用于支撑构件中。但钢材价格高,必须多次重复利用才能降低成本。钢管支撑的优点是单根支撑承载力较大,安装拆除周期较短,无需养护期,钢管可以重复回收,其缺点是支撑体系的整体性较差,安装与连接施工要求高,现场拼装尺寸不易精确,施工质量难以保证。H型钢有焊接H型钢及轧制H型钢。H型钢节点处理较为灵活,可用螺栓连接,现场装配简单,在支撑杆件上安装检测仪器较为简单。钢支撑一般均为标准节段,在安装时根据钢支撑长度再辅以非标准节段。非标准节段通常在工地上切割加工。标准节段长度为6m左右,节段间连接多为法兰(钢板)高强螺栓连接,也可采用焊接的方式,螺栓连接施工方便,尤其是坑内的拼装,但整体性不如焊接的好。为减小节点变形,宜采用高强螺栓。

钢支撑的优点是:安装和拆除速度较快,能尽快发挥支撑的作用,减小时间效应,能使围护墙因时间效应增加的变形减小;可以重复利用,多为租赁方式,便于专业化施工;可以施加预紧力,还可根据围护墙变形发展情况,多次调整预紧力值以限制围护墙变形发展。其缺点是:整体刚度相对较弱,支撑的间距相对较小;由于在两个方向施加预紧力,使纵、横向支撑的连接处处于铰接状态。在纵、横向支撑的交叉部位,可用上下叠交固定;亦可用专门加工的“十”字形定型接头,以便连接纵、横向支撑构件。前者纵、横向支撑不在一个平面上,整体刚度差;后者则在—个平面上,刚度大,受力性能好。(www.xing528.com)

钢筋混凝土水平支撑一般作为大型基坑的第一道支撑。随着基坑挖土的加深,达到设计规定的位置时,现场绑扎钢筋,支模浇筑混凝土。其优点是:形状多样,可成直线、曲线构件;可根据基坑平面形状,成最优化的布置形式;整体刚度大、安全可靠,可使围护墙的变形小,有利于保护周围环境;可方便地变化构件的截面和配筋,以适应其内力的变化。其缺点是:支撑成形和发挥作用的时间长,现场需时较长,再加上养护达到规定的强度,时间更长,且一般不施加预应力,为此,基坑变形时空效应大,可能使围护结构产生的变形增大;属一次性的支撑结构,一般不能重复利用(做成装配式例外);拆除相对困难,如利用控制爆破拆除,有时周围环境不允许;如用人工拆除,时间较长、劳动强度大。

从工程应用的情况看,在软土地区施工,有时在同一个基坑工程中,钢支撑和钢筋混凝土支撑同时应用。如:为了较好地保护环境,控制地面变形,上层支撑用钢筋混凝土支撑,增加支护结构整体性和稳定性;基坑下部为了加快支撑的装拆和施工速度,采用钢支撑。还有少数情况,采用钢和钢筋混凝土的组合支撑,如在桁架式斜撑中,弦杆用钢筋混凝土材料,而腹杆用钢管或型钢。

钢筋混凝土支撑在我国软土地区和沿海一带应用较广泛,虽然有其优点,但从支撑的发展方向看,应继续完善和推广应用钢支撑,使钢支撑实现标准化、工具化,建立钢支撑制作、装拆、使用、维修一体化的专业队伍是发展方向。支护结构的支撑在平面上的布置形式有角撑、对撑、桁架式、框架式、环形等。有时在同一基坑中混合使用,如对撑加角撑、环梁加边桁(框)架、环梁加角撑等多种形式,主要是因地制宜,根据基坑平面形状和尺寸设置最适合的支撑形式。

3.控制水平横撑变形的措施

(1)在横撑节点处加八字形斜撑。横撑节点处从受力上属于薄弱环节,横撑在制作安装时存在一定误差,在横撑节点处加斜撑形成八字撑形式,能有效增加横撑节点处的刚度,提高横撑承载能力和稳定性及各项力学性能。

(2)横撑两端头拴钢丝绳固定。在采用钢支撑形式时,为了防止钢支撑因轴力变化而产生不稳定的现象,可用钢丝绳拴住钢支撑,将钢丝绳固定在基坑边上,防止其掉落或倾覆。

(3)在横撑节点处加钢托盘。为了保证支撑尤其是钢支撑的稳定性,在横撑节点与围檩的连接处,可采用架设托盘钢板的措施,限制钢支撑横向位移,并防止掉落。

(4)增加纵向连系梁。为了提高内支撑的纵向稳定性,可在水平支撑下安装纵向连系梁和水平支撑及立柱,连成空间桁架结构,以提高整个内支撑系统的稳定性。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈