施工要点：基础处理方法

沉管隧道一般不需构筑人工基础，但为了平整槽底，施工时仍须进行基础处理。因任何挖泥设备浚挖后槽底表面总会留有15～50cm的不平整度（铲斗挖泥船可达100cm），使槽底表面与管段表面之间存在着众多不规则空隙，导致地基土受力不匀，引起不均匀沉降，使管段结构受到较髙的局部应力以致开裂，故必须进行适当处理。

1.基槽开挖

开挖基槽可选用戽斗式挖泥机、带切泥头的吸泥机或挖泥机、带爪斗的起重机等设备。切泥头挖泥机是对要浚挖的泥土进行混搅成浆后吸走。使用浮放管路排泥时，这种挖泥机的垂直运输和水平运输都是封闭的、对环境的影响较小。戽斗式挖泥机、带抓斗的起重机在垂直运输泥土时，以及当泥土卸进驳船中水平运输时产生的溢出都会对环境造成污染。

2.基础施工

目前沉管隧道基础的典型形式有喷砂基础、注砂基础、样板刮平砾石基础三种。(www.xing528.com)

（1）样板刮平砾石基础。样板刮平砾石基础一般用于钢壳管段隧道。地槽挖好后，接着便在地槽底上铺一层粗砂或砾石。砾石和砂的粒度级配必须与水力条件相适应，厚度约为0.7m。砾石基础的刮平度要求为±3cm，这主要取决于当地条件、砂或砾石的级配以及使用的设备。刮平是用一块样板进行的，样板从滑架上的绞盘车悬挂下来，滑架沿支承在两个浮筒上的轨道移动，这套设备锚固在要刮平处的水面上，样板的悬挂高度可以调节，以便补偿潮汛水位的变化。为尽可能排除来自水面的影响，也可采用按半潜水原则制成的特殊设备，这种方法允许样板直接连到锚墩上。

（2）喷砂基础。喷砂基础的建造主要使用在隧道管段上方滚动的钢门架，以及与门架相连的三根毗邻的管子。这三根管子被引入到隧道管段底部与地槽之间的空间，最大的管子在中间。通过这根管子，砂水混合物被泵送到隧道管段下面。位于大管子两侧的两根管子又将水吸回去，从而形成一种流动作用，使砂在隧道管段下面以一种良好限定和良好控制的形式沉淀下来。门架位于隧道管段上面并可使管子绕一竖直轴转动，这样就可以达到隧道管段下面的整个空间。隧道管段下面需有约1m的空间以便移动管子。砂必须是干净的，平均粒径控制在0.5mm左右。砂水混合物的浓度和排除口速度与喷出形成的砂饼直径有直接关系，必须很好地控制。

（3）注砂基础。注砂基础是为了避免使用门架（因门架可能妨碍航运交通），以及为了在更深的隧道下面铺设基础而开发的，也称砂流注砂法。这种方法像喷砂法一样把砂水混合物泵送到管段下面的空间里。只不过不是使用可移动的门架系统，而是在隧道管段底板上开许多孔口，这些孔口在管段里面相连。当通过这些孔口进行充填砂基时就不会影响航运。砂水混合物通过这些孔口泵出，来填充隧道管段下面的空间，直到砂堆接触到隧道管段的底部为止。这样在隧道管段下面形成一个扩大的砂饼。砂饼内部的水压超过了预先设定的最大值后，打开下一个孔口，同时将前一个孔口关闭。这种方法速度快，能在24h内填满一个隧道管段下面的整个空间，可避免管段放置后产生淤积的危害。